近十年来中国工业水平突风猛进，在各个领域都涌现出优秀的领军型企业，他们星夜兼程、艰苦前行，只为打造技术先进、外观一流、工艺精良的产品，与全世界最顶尖的巨头抗衡。其中豪爵就是中国摩托车领域的优秀企业之一。

USR125作为目前豪爵打造的旗舰踏板，一经亮相就取得了很好的关注度。最近我们对它进行了详细的测试，从外观造型、动力油耗、操控表现及配置细节等方面来看，USR125的表现相当优异，有实力与同级合资车型正面交锋。

通过测试，我们对豪爵有了更深的认知，而USR125的表现或能改变大家以往对国产踏板的看法。

一、风格犀利，打破了大家对豪爵以往踏板车的印象。

以往豪爵踏板给我的感觉是很有生活气息，多属于居家过日子的类型，现在的USR125则给了我强烈的科幻感，风格迥异，自成一派。

原创外观的USR125，特立独行，有着未来战车般的科幻感，没有了以往大家熟悉的圆润日系风，在它身上，无论你想要的科幻、运动或者犀利，都能找到对应的元素。

前脸采用了国人喜爱的对称式设计手法，以黑色“Y”型饰件做分割线，上方用银色饰件拼接，两侧面板形似利刃，动感十足。

回旋镖式LED转向灯是前脸大大的加分项，使得前脸杂而不乱，静若处子，动若脱兔。

车身侧盖采用了汽车中常见的“腰线”的设计手法，来营造凌厉的运动踏板的氛围，尤其是从后45度角看过去跑车味十足。

整个尾部灯组采用LED照明，转向灯、尾灯、刹车灯呈“A”字排列，炫酷醒目，警示效果很理想。

虽然做工方面豪爵一直是行业佳话，但这里还是要特别提一下。USR125的外观件漆水与合资车比不分轩轾，甚至要优于某些车型。它的外观件与常见的两层喷漆不同，外观件漆水采用三层喷涂哑光工艺，表面还增加了汽车级的哑光清漆保护层，质感非常不错，而且更耐刮擦，不容易掉漆。

如果说DR160的外观打破了大家对豪爵以往跨骑车的印象，那么USR 125就是豪爵踏板中的“DR160”，它的出现打破了也大家对豪爵以往踏板的印象。