在马来西亚Sepang赛道上，是2019年MotoGP官方测试的第一天，Valentino Rossi以第六快的圈时间，开始了他的第24年摩托车锦标赛生涯。意大利传奇完成了2018年Valencia与Jerez赛道的季后测试，也许有些人已经知道了，在这两场测试中，YAMAHA分别提供了两种类型的原型引擎给两位厂队车手做测试。

虽然YAMAHA管理阶级的主管们曾经表示在马来西亚的测试时将会有更多的引擎可供车手选择，但Rossi表示，整个测试赛中只测试了一具。
「我在今天的测试中只有用上一组引擎，因为我们拥有两种类型的引擎，但这次YAMAHA只带了其中一种来。」Rossi在测试后的晚上谈到。「我对这具引擎选择很满意，是的，这两具引擎之间差别不大，但整体来说并不是这么糟糕。」

然而，去年年底的测试中，YAMAHA进一步地研发出了让Rossi与Vinales都能够接受的引擎单元，这也让届龄40岁的Valentino Rossi感到满意。「在Valencia与Jerez的测试时，我们只有一些微小的进步，不是太多，」Rossi说，「但在这里，我们找到了一些重要的点，我们在引擎煞车的部分下了很多工夫，特别是因为Ｍaverick在引擎煞车这个角度对赛车做了很多的推动，而且看来是正确的方向。与Jerez相比，我们有更好的且不同的东西可以尝试。」

Valentino Rossi证实了这款测试赛使用的引擎应该会成为在正赛使用的版本，「老实说，我只有一具引擎，这具引擎十之八九会成为正赛所使用的版本！」Rossi补充道，「我很开心，特别是当我们与技师群以及Maverick一同沟通时，我们都以同样的方式在工作。」

「我们都同意赛车的弱点，因此，要解决这些问题我们必须努力工作。」

为了从Rossi自己在YAMAHA车队里首次整年度无胜场的不堪纪录中止跌回升，Rossi认为他的首要工作就是使用旧轮胎来改善新款YZR-M1的性能，这也同时代表着改善目标是让轮胎赛赛事中后半段时能够有更好的寿命。

我们今天尝试了一些改善性能的东西，但这些改进始终围绕着引擎、电控和悬吊的部分，我们试着使用旧轮胎，如果你摊开全部车手的单圈时间，我们并没有这么糟糕。」

「对我来说，这是一个好的开始，但我们需要更多努力。」