兰博基尼一直在努力的使公司在各种竞争对手中脱颖而出，并且在奥迪的资金支持下也确实做到了这一点。从像Urus和Egoista这样的疯狂概念车中，很容易看出设计师正在尝试新事物。由于法拉利现在与菲亚特拥有相同的所有权，因此兰博基尼想要找出一些与众不同的突破点，来展示自己的设计实力，于是乎开始在摩托车领域做出设计尝试。但事实上，并没有搭载着公牛徽章的全新机车公布量产，这些也只是停留在设计概念车阶段，不过客户可以去预约定制，并且价格不菲，在设计官网上的标价为75000美金，折合人民币约50万元。

这台售价50万元的概念车款，并没有搭载兰博基尼引以为傲的V12引擎，采用的是一套1000cc四缸水冷动力引擎，而最终的制造部门也不是兰博基尼，而Chak Motors公司是这款外观背后的实际制造商。

这款兰博基尼超级摩托车，和兰博基尼旗下的超跑一样采用了多棱角线条的设计语言，整体看上去非常的犀利。

前脸的设计也可以看出很多公牛式的设计，全车均采用LED高亮灯源，前大灯的双U型排列仿佛是牛鼻子一般，由于该车在2015年定型设计，因此仪表部分还未能采用当下主流的全彩液晶屏，当然也没有车联网系统。

不过当我们仔细看这款兰博基尼超跑时，总感觉似曾相识，实际上这台概念车是基于本田CBR1000为基础进行外观设计和改造的，该车是由俄罗斯的设计团队Chak Motors，正式的命名是Chak Motors Molot，这家公司专门研究摩托车，并且一直都以最新的设计挑战竞争对手。

Molot这个词本身就是一个俄语单词，意思是雪橇或锤子式锤子，它完美地暗喻了其具备侵略性，坚韧和技术先进的超级摩托车。虽然采用的是本田CBR1000动力系统，但是它拥有定制的车身框架，整体设计具有攻击性和空气动力学，每条线和部件都是为了达到目的而制造的。

而 Molot最核心的部分并不是在于其动力，而是安全性。该车拥有预测性紧急制动系统（PEBS）。该系统专门设计用于摩托车，在毫秒级制动的情况下。PEBS有三种常见情况。假设你面前的一辆车停下来了，出于某种原因，你并没有注意到这一点。首先，一旦你进入最小范围区域，PEBS会向你发出警告，这将是你的仪表板上闪烁的灯光和手柄杆上的轻微振动。如果你没有做出反应，PEBS将发出最大振动并对你的休息时施加少量压力，如果你失败，PEBS将控制你的刹车并施加全压以阻止车辆发生碰撞，你不会失去对自行车的控制。PEBS也将在你没有时间做出反应的情况下工作，如果一辆车突然在你面前摔坏，PEBS将施加全压力以避免碰撞。PEBS配备前置两个雷达，一个短距离和长距离，以及安装在前灯中的高清摄像头。

除了PEBS之外，Molot还配备了盲点监控功能。自行车后罩中有两个传感器，每侧一个，一旦你准备好转弯，盲点传感器会发现有一个物体，并会发出警告，这是一个侧镜上的灯和手柄杆上的振动脉冲。

然后有一个车道偏离警告系统（LDWS），假设你在前方的道路上分心并且你的自行车星星转向左侧，LDWS会通过给你一个脉冲振动来检测你是否正在离开你的车道酒吧。打开转向灯时系统被禁用。

还有一个安全切断功能，Molot内置陀螺仪，可以检测振动和控制中的任何异常，这意味着当您进入不受控制的情况时，Molot将禁用油门。（可以禁用此功能）

另一个安全措施是在前面和后面安装高清摄像机，即便是车辆停放在车库里，摄像机也将记录所有可以移动的东西，每周7天，每天24小时。并且每一条数据都存储在所谓的黑匣子中，类似于您在飞机上找到的内容。盒子本身采用耐破损材料封装，坚固耐水，耐热。所有数据都无法删除或修改，只能复制。磁盘驱动器已满后，摄像机录制将自动擦除。当硬盘接近满负荷时，您将在仪表板上看到一个指示。让您有时间在外部驱动器上复制所需信息。