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回归?新凯旋Daytona675谍照

作者:摩极网 时间:2019/2/12 9:39:33

Triumph Daytona 675是凯旋机车旗下最后一款性能仿赛车,一路从直列四缸引擎的TT600演变而来,再度经历直列四缸引擎的Daytona 650后,最终在2006年以675cc并列三缸引擎交出108匹马力、6.56公斤米扭力,以及装备重量189kg的车重。

随着Daytona在赛事上的成功让世人慢慢关切起这台车,不过竞争越来越强烈的情况下凯旋推出了性能更为强悍的675 R,有着124匹马力与7.3公斤米扭力的潜能,直到2017年最末代车款交出了128匹马力、7.6公斤米扭力、装备重量184kg的成绩,只可惜随着600cc级距仿赛车不在欧洲市场获得青睐,再加上环保法规等因素下,终究踏上了停产的命运。

在2017年1月份,Triumph选在英国本土推出了全新世代的Street Triple 765车系,也不禁让车迷们拍桌大喊We want Daytona!因为在过去675cc引擎上两个车系是共用的,车迷对于凯旋反倒先推出街车车型似乎有点不能接受,但死忠粉丝们还是很不争气的掏钱出来买单,而排气量765cc的引擎也取代原先Moto2赛式里本田的发动机,经过紧锣密鼓的测试下将在今年赛季中登场。

时至今日,Daytona这个名号有可能起死回生吗?如果要沿用现有的765cc引擎,面对2020年即将到来的Euro 5欧盟五期排放标准,在策略及时程上似乎有些紧迫,而Street Triple 765在全球市场有着不错的销量,再加上Daytona停产至今的时程不过短短三年,今年更要把大多数心力放在Moto2赛事中,因此复苏计划不会那么快实现。

不过法国的凯旋机车粉丝团却放出了一则非常暧昧的照片,上头写着「THE DAYTONA IS BACK!」下方的文字说明则表示搭载高阶配备的全新Triumph Daytona 765已经有相关间谍照,预计在不久的将来登场,这究竟是一场炒作还是真有其计划,一切在年底的米兰车展中揭晓。

(但是按照英国人个性,可能会抢先全球在出乎意料的时间公布,也有可能是个幌子什么都没有XD)

背景中完整的Daytona 765间谍照如下图所示,从外观上看来几乎和旧版的Daytona 675十分相似,红色副车架和过往象征着高阶的R版规格,藉由Street Triple 765 RS上高规格的配备看来,新款Daytona应会给上更高级的配备,像是Ohlins NIX30前倒叉、Brembo的Stylema制动卡钳,而全新的家族TFT液晶仪表、电子油门与骑乘模式将会是标准配备,当然为了赋予它更强的运动性能,升降档快排、滑动离合器、甚至是弯道ABS皆有可能搭载。

编辑:Tammy
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关键字:凯旋 Daytona675

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