瑞银1份调查报告指出，不同年龄段的骑士对摩托车看法的差异，年轻人，较重视「便宜」、「易于通勤」的摩托车而非重机，这对哈雷和其他重机制造商带来很大的冲击。

哈雷和其他重机制造商近年来受婴儿潮时代出生的人不断不如老年，新生代年轻人较少骑乘重车，让其重机销售量年复一年不断下降。

瑞银分析师法利（RobinFarley）发表的报告数据显示，世代之间对购买摩托车的动机存在相当大的差异，像是购买哈雷摩托车等主要客户群，年纪平均在50岁出头、收入在9万美元的年长买家，这组群买家购买重机的原因可能是「业余爱好」、「重机看起来很酷」等对产品或生活方式的热情而购买；而对于21-34岁的年轻人来说，则因现实考量，偏好购买「价格更低」、「重量轻」、「易于通勤」的摩托车。

哈雷和其他重机制造商近年来受到婴儿潮世代的老化、新生代也较少骑乘重机影响，让其重机销售量年复一年不断下降，像是哈雷股价在过去1年内已下跌32%。法利认为，除非年轻人对重机的看法发生改变，把重机视为业余爱好而非交通方式，否则重机产业恐只会更依赖于高龄人口。

但尽管如此，哈雷似乎不担忧并表示，该公司经过先进的分析，深刻理解驾驶人的变迁趋势，并指出，该公司早已在2017年初推出建构全球新世代哈雷客户的策略，即在未来10年内培养200万美国重机骑士，将其国际业务推升至总销售额的50％、在美国各地设立驾训学校，并发布名为「Livewire」的电动重机等。