铃木在去年的德国车展上亮相了全新1000cc的运动街车SUZUKI Katana（刀），80年代初铃木Katana是一台被外媒誉为“最美运动街车的车型”而在去年也是铃木“复活”的一款重量级产品，诠释了性能和情怀为一体。

铃木全新复活的Katana给了其他日系三大厂不小的压力，因为Katana主打的就是80-90年代那群消费者的情怀，如今这群消费者大多数已经都有具备了消费高档次摩托车的能力，所以Katana是一台能勾起他们情怀的摩托车。再一个Katana的整体性能实力也并不弱。

而最近外媒就曝出了川崎正在着手考虑复活Ninja旗下的第一代产品GPZ900R，这可是80年代川崎Ninja系列的开山鼻祖之作。现在的川崎大牛，H2见到它都得喊太爷爷了...

这台车也是当年阿汤哥在《壮志凌云中》驾驶的那台摩托车

这台车在1984年以全球最快的摩托车称号上市，在当时就已经使用了钻石车架、搭配DOHC 4缸水冷发动机，每缸四气门，在80年代的当时它接近于现在川崎H2在各位心中的的位置。

关于复活之后的川崎Ninja GPZ900R得电脑CG图

复活Ninja GPZ900R并不是空穴来风，在今年米兰展上川崎就将停产多年的旗下复古车型W800复活上市，而今年W800也将会进入国内销售，加上铃木Katana的热潮持续不减，所以川崎把原来的光辉车型复活也不是没有可能。

最为重要的是，川崎这两年在国内大贸的车型越来越多越来越重视国内大排量市场，所以如果这台车真的“复活”以后，那将来进入国内的几率还是非常非常大的，喜欢这个味道的老车友们还是不少的吧。