雅马哈经常被人称为钢琴厂，作为一家以乐器见长的品牌，在摩托车发动机制造及车辆制造方面也是独树一帜的；并在发动机领域和丰田有着深厚的合作关系。

雅马哈系列暂拟写一下2019款的跑车、街车、复古街车、以及休旅 和踏板 五个系列；对雅马哈喜欢和关注的小伙伴们可以长期关注下。

上一篇分享了2019款街车系列，想了解的点击链接：2019款雅马哈摩托车指南-街车系列

本篇我们接着来聊聊雅马哈的复古街车，其实在最近的几年中，各大车厂对于复古这块是越来越重视，这和市场行情有关。

而2019款的复古街车也有三款，分别是VMAX、XSR900、XSR700

Yamaha VMAX

和其他摩托车不太一样的是，雅马哈的VMAX有自己独特的风格；甚至你可以将它自己归为一类；令人血脉贲张的速度和粗犷的美式肌肉车相结合，辅以雅马哈的电子管理系统，提供了让你难以置信的驾驶体验。

2019款VMAX

优秀的发动机技术：1679cc 65度的V型4缸液冷发动机，具有气门可控和进气口宽度可控技术（YCC-I & YCC-T）、11.3:1的高压缩比，燃烧充分、紧凑型的凸轮传动、液压的启动离合器包含斜坡式滑块离合器系统、五速变速箱、轴传动、双散热器冷却、双边四出排气声浪迷人、

底盘及悬挂：高精密的铝制底盘、52mm可调前叉有氧化钛图层、制动用的是brembo，前320mm双波纹盘，配径向安装的6活塞卡钳；后298mm 波纹盘配单活塞卡钳、粗把手、子午线轮胎、15L的油箱被设计在座椅下方。

其他特点：电控的ECU单元、OLED的仪表显示器、55W前照大灯后LED尾灯。

Yamaha XSR900

2019款XSR900

2019款XSR900

XSR900的车型其实源自FZ-09系列，它具有FZ-09车系的主要特点-塑料件极少；这是一个三缸车型，搭载了雅马哈的牵引力控制和ABS 以及最新的电子技术。

对于19款而言，主要关注点在于：850cc的直列三缸四冲程DOHC液冷发动机、富扭矩的十字曲轴概念发动机技术、轻型的短轴距铝制底盘、牵引控制系统和D-mode发动机可调控制、ABS、支持定制化。

19款的外观配色用了早年间的铝红色，灵感来自上世纪70年代雅马哈获得GP冠军的车身红白颜色。

Yamaha XSR700

参考价：5.8万人民币

XSR700车型源自于街车的MT-07 系列，当然它也具备MT-07系列车型的很多技术特点和配置。短摇臂和轻量级设计是它最大的特点，

19款的主要关注点在于：689cc直列双缸四冲程液冷发动机、更线性的扭矩输出、轻薄紧凑的底盘、双282mm 的前波纹制动盘、后245mm波纹盘，配ABS 系统。

2019款配色和XSR900 一样，用的是铝红色。

以上就是雅马哈2019款复古街车车型，之前XSR900有在国内发售，但市场还是比较少，根源在于价格，还是期望能够有更合理的定价，欢迎留言讨论及分享！