嘴炮人人会,更何况是战局变化莫测的MotoGP。不过这次三届500c.c.世界冠军Wayne Rainey的看法,却特别中肯。
前500c.c世界冠军Wayne Rainey
在DUCATI度过的这两年,虽称不上完美也留着些许唏嘘惆怅,但对于Jorge Lorenzo来说的确也增加了一点信心,对所谓V4赛车的使用说明以及自身骑乘风格的搭配调整。至此加入了Repsol HONDA后,在季后测试中也算是以稳定的步伐打开了新的战局。
Lorenzo转队到HONDA后,反而压力会在Marquez身上。根据Wayne Rainey的看法,Lorenzo「势必」得适应一辆全新的赛车,即便同样是1000c.c.的V4赛车,他同样也得花时间去摸索一番,并且在身旁的新车队与技师群也同样需要磨合。这给了Jorge Lorenzo一个很有效的借口,如果最后的结果是他无法击败自己的队友Marc Marquez。「Marquez当然有他的优势,但同时他也是有弱点的,这些都是Marc需要改进的地方。」Rainey说,「Lorenzo将会是一股足以推动Marquez的强大力量。」
2018年Marquez的摔车次数是全GP最多
「Lorenzo是很好预测的,他可以用好几种方式骑车,在可以完赛的原则之下他也能够冒一点风险进行攻击。如果他能够施加Marquez压力,让Marquez犯错,这对Lorenzo而言无非是件好事。」
「Marquez的压力一定大于Lorenzo,因为Lorenzo来自DUCATI,而整个HONDA都是Marquez的团队,这辆RC213V也几乎可以说是专为Marquez而开发的。Lorenzo如果以第三或第四的成绩完赛,他大可以说『我还在适应赛车』,但我相信Lorenzo他第一场比赛开始就会尽全力夺胜,来宣示他在HONDA是认真的。」
虽然Marquez的摔车次数惊人,但夺冠次数也同样是全GP第一
Rainey也强调,Marquez在去年的摔车次数多的吓人,这位现任世界冠军应该给自己一些节制来避免职业生涯受伤的风险。「如果明年Marquez再摔个20次,那他有可能会被自己打败。」Rainey说,「当摔车的失误越多时,落败的可能性也就越大。」
「当你摔出赛车时,以时速200公里的速度滑过缓冲区,也许你可能距离防护栏还有两、三公尺,但如果你一旦翻出赛道,任何事情都可能发生。」
Wayne Rainey认为Marquez如果可以稳定的待在车上,减少受伤风险的话对成绩也有帮助。
「我希望Marquez能找到一种更加稳定的骑乘方式,他需要好好的坐在赛车上。一直犯这样的错误其实并不是很健康。伤病迟早会找上他。」
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