幼狮500的改装，从去年的八月份起。开始时候，为求践行复古车的精神，意在精简和符合实用。因此，原装车上的装饰风挡被拆掉。加大了油箱改变整车动线，以增加续航里程。加了发动机护板，保护底盘。车把、把座开关、反光镜都换成了更复古的款式。加厚了车座，增加舒适性。更换了链条，消除链条噪音。改装了后挡泥板和牌照架，改变了雨天背上甩泥问题。更换了前后多功能胎，保证湿滑路面的抓地性。全车螺丝都换成高碳钢材质，提升强度。全车螺丝加装防水胶套，防止锈蚀…………保持着这些改动，不觉间进入深秋。

随着天气变冷，开始感觉正面的冷风有些吃不消，初期只是换装，从单层的A星奥斯卡复古皮装，更换成内置帽衫的塞古拉，但随着气温的继续下降，感觉该给幼狮加个小风挡了。于是，在尝试了多款风挡的形状后，定型为中型金属材质风挡。

当气温进入零下，胸前的冷风已经可以吹透保暖内衣+塞古拉了，于是，继续升级风挡以及加装护手都势在必行。毕竟，车子不是摆在那里欣赏的，而是要每天使用，让它具备人间的烟火气息。

初期，是买了个用来装在宝马F800GS上的塑料护手。效果还不错，虽然这个款式市面上并不多，但由于它跟所有用在拉力车上的护手一样，显得臃肿，看起来有点拉客摩的味道，所以准备放弃。

要知道，车子一旦跑起来，气流吹向护手，护手就会把风推开，如果手腕位置并不冷的话，一个小小的护手也是可以达到手背挡风的效果的。最终，灵机一动，跑到捷安特自行车店里，买了一对自行车上用的护手，因为之前就改了车把两端的护弓，正好，直接打孔把护手固定在护弓上，护手问题解决。

对于改装风挡，这是个大问题。战车我宁可去坐公交车，也不会把自己的车子上加一块跟大粉皮似的透明挡风板。因此，只追求实用而放弃美观度的透明挡风板，被第一时间放弃。

可能有的车友要说，你不是也追求实用么？怎么不装这么实用的透明挡风板？……其实，最实用还是电动车挡风被最为实用，保温、暖和，戴上头盔后，全身都没有风吹到。

这位CBR300车友的快递改装版本也非常实用，加大挡风玻璃、两侧超宽挡风板、上百升超大容量尾框……

甚至这位大贸贝纳利TRK899车主的加棉护手也非常实用……

关键是，这些实用，你会用么？作为造型派的俺，更希望在保证美观度的情况下，从造型与实用之间寻找一个最好的平衡度。