至今国内出现过不少让人眼睛一亮的改装作品，但是这部由泰国K-Speed最新完成的Super Cub， 却是在坏蛋指数部份完全得分，而且这部车还成功诠释出一个道理，那就是越小的东西或许越让人觉得可爱，但是长相越坏，却绝对更惹人爱.

K-Speed Super Cub。

K-Speed是一个创立于曼谷，同时在近年非常受到全球瞩目的改装品牌，而这部源自于Honda Super Cub 110的最新作品，则是由K-speed与泰国另一改装品牌Strom Aeropart共同合作而来。

很多人在改装Super Cub或金旺这类国民车时，都会拆掉车头最具辨识性的“西装”，再不就是利用切割手法来改变“西装”轮廓。但是K-Speed却是在保留Super Cub原有“西装”的条件下，成功为车头营造出焕然一新的面貌，而且还多了一分原本所没有的剽悍气息。之所以会有这样的效果，下移并嵌入“西装”中央的头灯，以及用来包覆前叉且线条极为流线的外盖，无疑都是其中最重要的关键.

一台弯梁车居然能营造出bobber的错觉

这部车的尾部线条同样充满了创意，如果和原厂Super Cub相比较，这部车除了后挡泥板被大幅缩短，并有了全然不同的轮廓之外，就连尾灯也被隐藏至挡泥板里侧。另外，K-Speed也为这部车的后避震上锁点位置做了下移，因此也使得后避震有了更倾斜的角度。摇臂尽管沿用原厂部品，长度也未经延长，但是在前后车高都略为降低之下，也让整体呈现出一种更紧凑且结实，犹如一位迷你肌肉哥般的视觉效果。

复古风味十足的坐垫。

车头柔和了古典与科技感。

这部车所使用的IRC RT-01轮胎也非常特别，除了有着锯齿状的复古胎纹之外，前110/70-17、后130/70-17的尺码搭配Super Cub娇小的车体，更成功营造出一种充满魄力的存在感。其余包含隐藏在“西装”内侧的仪表、整合在把手座上的开关，以及前后刹车的碟刹化升级等，亦都是K-Speed赋予这部Super Cub的改装项目。

将仪表从龙头隐藏至“西装”内侧，手把更为简洁俐落。

经巧手打造，仪表已经被移至手把下方。

大灯沿用原厂部品，整体的视觉感受却大相迳庭。

仿一体式的轮圈外观可说是画龙点睛。

十分令人玩味的是，K-Speed以大大小小的内六角点缀车身。