突然之间，三阳的官网出现野狼SB300ABS的售价，36800元人民币。预定2000元顶3000元。市场波澜不惊，各个车友群里依旧平淡如水，该忙啥忙啥。

提到三阳，其实最近略火的反而是它的巡弋300，被号称取代赛艇300而来的它，最近在中量级踏板界进行着各种表演，从米兰展上见到巡弋的时候就不怎么看好，有购买这车的车友跟战车我透漏了下巡弋300的动力情况，果然与判断中一样，有点注水。而此次野狼300又开始发售，不由得让人怀疑三阳的销售策略捉襟见肘。

最近比较吸睛的话题，不过于宝马开始低价销售几款产品，除了2016年生产的库存R1200RS、R等冷门车种，其低配版本一下掉到13万，更有38500元超低价销售的G310R。

说到三阳的名头，其实当年的老车友都听过，三阳巡弋125、三阳野狼125、甚至厦杏中华三阳125。可以说，在当年那个轻骑铃木王125开始尝试全线国产化的时候，台湾省的三阳，包括光阳的数款产品，在那个时代品质还真是超越很多内地其他省份厂家产品的，也因此为它们博取了不错的名声。今天的国内摩托车销售大军中，愿意拿下三阳和光阳本地代理权的经销商，所看重的无非也是当年三阳和光阳所积攒的人气。

而事实上，当下的两阳产品，与现在的国内各个省份摩托车厂家的产品相比，已经很难再拉开当年的那种差距，更要老老实实排在豪爵等众多一二线品牌之后。

因此，当三阳公司的这台编号：SB 300 ABS的野狼，进军各个省份的市场时候，真心替三阳担忧。毕竟，当年知道三阳品牌的车友，要么已经换成汽车，要么已经购买了大贸摩托产品或国产摩托车使用中，想让他们再花36800元代价把现有的产品换成野狼，恐怕，也只剩情怀二字。

而，三阳真的对老车友有情怀么？战车我觉得还是不好说的事情。SB 300ABS，感觉更像是在试水。因为，带着头罩和单座壳的、配置略微再高那么一丝丝的SB 300 ABS CR版本，没有同步一起销售。那就意味着，先试探一下大家的反应，如果有回响，再加点钱卖SB 300 ABS CR。因为，在台湾省现有的销售中，SB 300 ABS CR的销售数量，是多于普通版的。

但假使我真的有情怀买台三阳 SB 300 ABS来找一下当年滴影纸，我可能也会抬头看一眼BMW G310R的售价。虽然G310R被车主都喷的狗血淋头，但，怎么着也是BMW。38500元，与36800元相差1700元，往多了算，也不过一个头盔的价格。究竟是BMW的牌子响？还是三阳的牌子响呢？尤其对于老车友来说，他们更容易分辨孰轻孰重。对于新车友来说，那就连分辨都省了。

至于马力性能等对比，大家用脚想想也能明白。

看到这里大家也别敲锣打鼓的以为BMW要欢天喜地的来到吃糠咽菜的我们身边了，因为，1250cc引擎即将装配在BMW主流车型之上，1200cc的机器，即将面临换代的折旧。BMW的二手车折旧率是多少，相信大家比我更加清楚。况且，2016年生产的车子，从你今年上牌起，你的车子报废年限就只剩11年……怎么说呢？买的总是没有卖的精哇。

而且，就这些库存的销售，还是捂盘的。因为，一下涌向市场，大量现车会造成买家的持币观望。所以，都说降价了降价了！好实惠的价格哇！大家不妨环视身边，至今有多少车友骑上了R1200RS？经销商倒是都在卖力的喊已经卖空了！而究竟卖了多少台库存车导致卖空了呢？这一招捂盘，对于汽车销售来说，N年前就已经不新鲜，对于房地产销售来说，改革开放以后就不新鲜了。房地产的捂盘，都能找到一堆身份证先把房主姓名写上呢……

由于国内经济增速的放缓，很多企业都在经受销售压力的考验，尤其边缘化的摩托车生产企业，情怀这词儿，已经被各家翻来覆去搞的糜烂了，三阳的此次放出野狼300动作，明显还在把自己当成当年的那个三阳，从产品的定价上，依旧高高在上。只是不知道三阳会不会学习光阳，说自己的产品有巨大巨大的关税，导致售价偏高来解释这事儿。

反正现在，台湾省的两大摩托车制造企业，都有点飘。随着经济形势的变化，消费者都尤其关注产品的性价比。在你达到了品质稳定的前提下，还在要求外观和配置呢。更何况你还不如当年全进口件时候表现那么稳定。因此，国内的摩托车企业生存环境可见有多么残酷。而明年，一旦升仕等几家用心埋头造车的企业开始发力，大排量产品、跨界车型等等陆续登场，不知道又有多少家摩托车企业的产品要黯然离场。消费者们已经不是当年那些消费者了，网络年代成长的九零后，对于“驴屎蛋子外面光”这种花招，更容易看穿。