从贝纳利公司于泰山峰会正式发布幼狮500以来,这台看似低调不起眼的车型,居然已直逼TRK502全球销量,在当下经济发展进入慢热中的状态里,不由得让人开始重新思索复古车的潜力。同时,国内的多家工厂开始一窝蜂上马复古车型,似乎这块宝地人傻多金。却不知,一款复古车销量的成功与否,直接关系的是其背后的消费者审美水准和认知度。
国内的消费者由最初的几乎不接触、最多有人收藏老车;到后来的尝试品鉴复古车,参加复古骑行;到现在的不再受忽悠,以个人使用结合复古文化自成一派。这个过程一路走下来,可以看到消费者们对复古车的审美水准已经有了大幅的提升。因此,一窝蜂的上马各种高仿复古,必将以失败和低迷销量而收场。接下来的日子里,由战车工作室向大家逐一呈现全国的幼狮500车主们的千姿百态。排名不分先后,依照各位车主发送图片时间排序。
车型:幼狮500普通版
昵称:王璐
所在城市:北京
车主的话:17年8月第一批提车的红狮,本来想要银色,但当时现车只有红色,连小风挡都没有,但买车的感觉大家懂的,看着银色遥遥无期还是把红色提回来了。没有做什么机械上的改装,主要是颜色调整,先是找地方贴了银色膜,换了棕色坐垫,当时拍的很多照片大家都能在淘宝店里看到。过了一个冬天,膜开始收缩,效果受了影响,于是又开始找地方脱漆、抛光、拉丝再上漆,有了独一无二的拉丝银油箱,然后找了皮具师傅,一点点尝试,把油箱两侧板包上棕皮换了斯巴达勇士的徽章,成了名副其实的棕狮。合影里的是笑姐,她的Z250已经被我改成VERSYS250了。
战车的话:在团车网工作的王璐同学,今年八月份所在公司曾跟北京威风堂(战车工作室友媒)合作操作了北京摩托车展。平时对车子可谓爱惜,洗车的频率也很高。其实大家如果细心的话会发现,不少从事摩托这个行业的业内人士,在选择车型时候会选择幼狮,即便将来升级大贸车型,但对当初的选择都是怀念有加。王璐同学也确实胆大,能直接把红色车子改成拉丝银。大胆的王璐,令人羡慕的夫妻车友。
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