2019年宝马S1000RR不仅启用了新的“换挡凸轮”可变阀定时技术,还有更加厉害的技术上身,其中就包括一个全新的革命性框架和摇臂,比以前更轻和更灵活,以使摩托车操控更容易,驾驶的宽容度更大。
工程师马库斯·蒙德(Marcus Mund)解释道:“其主要目标是,与以前的车型相比,进一步增强驾驶动力,并大幅减轻重量。我们能够通过新的主框架实现这一目标,现在,发动机作为承载部件的整合程度要高得多,而且还有一系列优化的细节,其中就包括所谓的“Flex框架”,其设计概念是,为了节省重量,转向头和发动机被安装在质量更轻的框架上,更多地依靠发动机增加负荷功能,新的框架也由于变得更窄了,宽度减少了多达30毫米。也就同时减少了1.3kg的框架重量!
在轻量化的道路上一发不可收拾。
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