作为一个80后青年,在年幼时期的苏联电影里,让我让我最痴迷的,莫过于在苏联广袤大地驰骋的乌拉尔。
和威利斯Jeep一样,宝马R71边三轮也同样是二战的一个标签。只不过,这个标签属于失败者。在1941年,前苏联在宝马R71的基础上推出了乌拉尔M70挎斗摩托,相比于原版的宝马R71,彼时的乌拉尔取消了挎斗驱动轮,从两驱变成了单驱。
在随后,乌拉尔M70又成为了国内长江750的原型。也正是因为这层关系,虽然宝马R71因为德国的战败没有了后话,但是乌拉尔M70和长江750却延续了下来。这一算,就是七十多年过去了。
日前,乌拉尔再度推出了全新的2019款乌拉尔M70,相比于七十多年前的产品,2019款车型升级了动力,并且七十年前消失的两驱车型又回到了乌拉尔M70上。毫无疑问,边斗增加的动力输出将会使得它的通过性能以及操控稳定性得到大幅度的提升。
在整体架构方面,2019款乌拉尔M70保留了原有的主体车架结构,延续了老款车型的复古外观。不过全新的前避震器使得前轮的挡泥板高度有了明显的提升,而并非是七十年前那样直接贴合在前轮上的设计。仪表也同样是非常酷的老式指针仪表。
当然,更大的变化在于动力方面,2019款乌拉尔M70换装了宝马的750CC双缸水平对置发动机。新的发动机重新优化了气缸头以及缸体的结构,冷却翅片的深度进一步提升,并且针对活塞环以及油孔进行了更加精细化的升级,使得车辆的冷却性能和润滑性能得到了改善。进排气口也同样进行全新设计,并且换装了全新的气门摇臂。活塞则换装为NASA38铝硅合金的铸造件。
在发动机附件方面,2019款乌拉尔M70升级了一套全新的燃料喷射系统,相比于老款车型而言,新车采用了节气门位置传感器取代了此前的速度密度传感器,这也就使得新款乌拉尔M70的节气门响应速度变得更快。另外改变还包括全新的节流阀、燃油压力喷射系统等。
最后呢,在市场方面,全新的乌拉尔M70将会在今年年末正式上市销售。
情怀将至,你准备好了吗?
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