前些日子,深圳交警就摩托车管理在网上公开征集意见,改革开放的桥头堡真的会新增成为摩友的骑行目的地?!
征集意见的结果通知中,建议全面取消禁摩令管理措施的人数达到了18%,与建议延续禁摩令管理措施的26%比例相差无多。
虽然文件最终表示将“在强化管理措施未出台前,暂时延续禁摩令管控措施”,但56%的意见都支持“参照北京、上海、香港等城市的管理模式,研究摩托车指标竞拍、车辆上牌、人员考试、车辆准入、通行管理、停车管理、违法处罚等管理措施,结合深圳市道路通行实际情况,做好调研论证、拟定管理政策,按规定性文件要求征求相关群体意见后,报市政府审定通过后,修改相关政府规章及管理通告”。
附:关于征求意见及采纳情况的说明全文
由于牵涉面广,更涉及民生大计,过往“一刀切”的方式并没有在这次征询意见中体现,也是这次征询意见与我们熟知的“征询意见”最大的不同。
实际上,民意的倾听不光可以来源于网络,参与到涉及群体中去、接触了解这个群体,更应该是一个更为直接和有效的办法,广东13日举行的动力大联盟活动就是一个最好的方式。
赛科龙早早抵达现场
10月13日,第6届动力大联盟年会在江门古兜温泉小镇如期举行,十月的广东依然阳光热烈,来自广东周边的上千摩友利用周末的闲暇鱼贯而至。
看车、赏车、玩车,第6届动力大联盟气氛热烈、人流如织,赛科龙携旗下硬派拉力RX4、于去年造访第5届大联盟的双缸休旅RX3S强势助阵。
第一次接触RT3(睿途250)的印度玩家和慕名而至的中学生们都被大联盟热烈的气氛所感染。这一刻,对机车的热爱消融了国界与年龄的阻隔!
热心的赛科龙用户亲自上阵向摩友分享骑行感受。硬派真拉力RX4以专业的越野车架、NC450澎湃动力、长途设定,被有过丰富越野经历的玩家们一眼相中。
结识新朋友、分享骑行故事,只有在这样一种环境中,摩托车用户的关注、担忧、快乐才会得到集中的体现,使用者、管理者并不是非黑即白的二元对立,倾听对象的声音、传播管理的难点,群策群力共同找到解决办法,比白纸黑字的“意见”来得更为真切。
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