早在本届重庆摩博会前期，我们就有幸在摩瑞的合肥试驾会上试驾了目前国产最大排量的太子车摩瑞MV800，试驾时就从厂家人员处得知，摩瑞已经搞出了MV800的挎子版本车型，当时看到的照片还是工程样车。今日，摩瑞正式公布了其MV800跨界太子的边三轮版本的实车照片。

整体外观和之前厂家流出的工程样车没有太大出入，而正式版的照片只是把车身的涂装做出改变，全红色车身配以火焰纹的涂装可谓是骚气外露。

仪表、大灯组以及手把处的设计依旧和MV800一样，并没有因为增加了一个边斗而做出改变，只是整体用料相比之前试驾的MV800精致了很多，试驾时厂家所说的制动系统将会升级为日清品牌，不过在这台挎子上面我们看到的依旧是和春风650NK同款的西互制动的刹车油壶。

由于本次摩瑞MV800的边三轮车型主打的是张扬夸张，没有采用和MV800相同的暗黑系风格，因此发动机边盖以及水箱护网均给予了电镀处理，并且水箱自带摩瑞自家标致性的骷髅头图案设计，可惜的是排气部分并没有采用电镀处理，这不能不说是一种遗憾。

大家最关心的是挎斗部分，暂且不说之前摩瑞的其他车型如何，单就这台边三轮的挎斗部分的设计和做工来说绝对是可圈可点，采用了全金属材料打造，自带加高风挡和不锈钢乘客扶手，挎斗内藏采用皮质菱形格缝线处理，配合着全皮质座椅，显得非常高档。

挎斗周围自带原厂的雨棚纽扣，挎斗脚踏部分也采用了不锈钢板进行装饰，挎斗的独立减震装置设计在边轮内侧，值得一提的是，这台挎子出厂自带倒挡机构，对于一款800cc的重车边三轮来说非常的人性化，减少不必要的下车反复推倒车。

但看摩瑞的MV800，国内很多太子迷们都觉得相当的另类，不过此次挎斗的增加使得原本的MV800霸气十足，颜值气场都有了质的提升，虽然目前厂家还没有公布其正式售价，不过根据目前MV800跨界太子47800元的定价判断，这款MV800挎子版本车型最终的售价应该会控制在5.5万左右。

目前国内在售的大排量挎子车型里长江650售价为5.38万，海陵艾凡赫750的售价为48800~62800元，MV800跨界太子的上市凭借其亮眼的造型，V缸配置和大排量的优势，应该会受到不少摩友的青睐。