当年有些地方称本田GL145为小排量陆地王，含有喜爱追捧之意，但是这个车确实有凌厉的加速性能。

这个称谓更多的是追捧，毕竟本田小排量同时代超过它的也不是没有，比如本田王中王NSR125，此车砖哥也接触过;而其它品牌超过它的也不少，比如雅马哈TZR125，刚巧砖哥N年前就有一台，等等就不举例。

这个叫法只是爱的一种表现不必当真。

这款风靡八九十年代的经典车子的确与众不同。

本田为它搭载一台单缸两气门OHC白金点火引擎，它采用的是京滨带加速泵大口径柱塞式化油器，气门比后期国内众多仿版五羊款CB机气门更大，其顶置凸轮轴比后来CDⅠ的印尼GL125，五羊本田老A更长，直接驱动离心式点火凸轮组件，只要白金调整准确，GL145可以爆发11.5KW的最大功率，换算成马力则直逼16匹，扭矩则为12.35牛米。

伴随原装四孔排气管浑厚有力的声音，驾驶GL145的骑手往往被人行注目礼。个人评价，同时代150CC以下除了进口的几个车型外，常见150cc以内国产和合资车没有谁是它对手，放在今天，估计也没有多少悬念。

砖哥不是吹捧GL145，因为它的实力所在，吹捧与否不重要，因为它就在那里。

一家之言，仅作交流。