“考古学家”的创始人Uwe，从上世纪三四十年代就开始作为哈雷·戴维森(Harley Davidson)摩托车的收藏家和零售商周游世界。

在17岁时，Uwe成为哈雷摩托车的发烧友。

从那天开始，他开始了说走就走的旅程——搜索最偏远的车库、破旧的废物处理场和尘土飞扬的后院，不断收集老零件。渐渐地，他成了一名传奇人物——摩托车考古学家。

包装

我们制作了一种杜松子酒，它包含了旧摩托车的原始部件。我们把它和机器零件一起装瓶，并在每个瓶子贴上标签。就像摩托车一样，“考古学家”是一件精湛的工艺品。整个产品和包装设计使用真实的材料和技术再现了30年代、40年代摩托车零件的手工包装——

由Karl Schmid玻璃厂定制带有底侧沉头孔的透明玻璃、由Wolfrik Fischer工作室焊接不锈钢插座上的复古机器部件。

瓶身的标签是由坩埚印刷机热箔烫印。

01

1939年  The Flathead

在过去的20年里，有些车库肯定只有老鼠才去过。

在20世纪80年代，Uwe听说墨西哥军警最近更新了整个摩托车队。经过一番研究，他发现了这个废弃军用车辆的巨大存储空间，车库里满是灰尘，死老鼠和旧自行车零件。他和Shovelheads、Panheads做了一笔交易，然而在离开之际，他注意到一些非常罕见的1939年Big Flatheads靠在墙上。

02

1947年  The Knucklehead

我立刻想象着如何使用最微小的药物来驾驭这种稀有性。

任何决定穿越南美洲寻找旧摩托车的人，都应该考虑临时存储选择。他的第一个院子是一位老朋友的母亲的院子。但是因为摩托车很快就包围了她的整个房子，所以他不得不继续前进，以防止这位老太太患上幽闭恐惧症。

在这段时间里，他最欣喜的发现是一辆海蓝色的哈雷·戴维森FL摩托车，它曾是一名德国药剂师在智利圣地亚哥的运输工具。一看到这种颜色怪异的珍品，即使是把一片阿司匹林送到火地岛，他也十分愿意。

03

1962年  The Panhead

韩国为了证明警方的严肃性，几十辆哈雷摩托车被碾压，就在我面前。

在首尔，他被带到一个巨大的院子里。在那里，韩国警察带来了所有有缺陷的摩托车——数百辆上世纪60年代的摩托车，整齐地停在一排。在双方达成协议之前，为了挽回面子，高级警官需要在他面前碾碎几十辆哈雷摩托车。