说起摩托车，估计很多人都再熟悉不过了，毕竟摩托车作为生活中常见的佳通工具，因为具有超高的机动性和灵活性受到了很多人的追捧，特别是国内的一些山区农村，摩托车成为了他们最主要的交通工具。虽然在中国摩托车慢慢额退出来人民的视野，但是在广大的农村地区仍然是很多人出行首选。

如今有一个国家，摩托车是他们国家人民梦寐以求的好工具，可以说在这个国家如果拥有一辆摩托车绝对是地位的象征，这个国家就是朝鲜，虽然朝鲜也是社会主义国家，但是朝鲜的社会主义更像是我们国家六七十年代的计划经济体制，由于受到严厉的限制规定，一般人还不能拥有摩托车，今天我们就来了解一下在朝鲜到底哪一类人可以拥有摩托车。

在朝鲜实行摩托车的禁止令之前，朝鲜也是一个新兴摩托车的大国，每年的摩托车的销售量都在增长，特别是来自中国的嘉玲摩托车最受朝鲜人的喜爱，主要是中国的摩托车性能很好，省油的同时还很便宜，而朝鲜自己国家生产的摩托车相对比较贵，机动摩托车的售价达到了5000到6000人民币，而中国进口的摩托车有些仅用4500左右就可以开回家，自家摩托车的售价对于月薪仅有800的普通家庭来说可是不小的一笔钱。

有人会问，5000到6000人民币的价格对于朝鲜的一些高收入人群来说应该不算很大的压力，那么大街上的摩托车应该很多才对，但是事实却与我们所想的截然相反，自2015年禁止摩托车上路以来，朝鲜的大街上就再也没有曾经摩托车轰鸣的声音，转变成一片自行车上班的景象，虽然有禁止令但是大街上还是会看到一些人骑着摩托车来回跑，这些人不是土豪，不是普通百姓而是公务员，交通警察等等企事业单位的国家工作人员。

由于朝鲜对于公务员的重视，对于公务员的限制并没有那么大，公务员拥有摩托车一方面是为了工作的需求，更重要的是这些公务员的摩托车大部分是国家配给的，因此在朝鲜的大街上看到有人骑摩托车一般都是公务员，所以在朝鲜你有钱不一定可以买到摩托车，即使是买到摩托车你也不一定可以上路，想想国内和朝鲜相比你就会发现国内的好了。