在去年的米兰国际车展上，摩托古兹展出了2018款 Moto Guzzi V85 TT enduro（耐力赛越野车型）概念车，外形那是相当惊艳！为了衬托其耐力越野车型的野性，出展方还特意将展台上布置了丛林、沙滩等元素，营造出了强烈的野性氛围。实际上，厂家的定位是：第一款专门用于旅游的经典Enduro，是一款颇具古典主义的越野车。

很快，这款车就进入了大众视线，并以其精巧的设计和特立独行的造型备受车友青睐。

配备全数字仪表，DRL日间行车灯和LED双头灯照明灯组，强光下，仪表也能清晰显示，日间行车灯的设置专门为了长途旅行所需，无疑是个加分项。

钢管框架利用发动机的特殊锚固，架设了一个刚性结构，可以从容应对铺装道路和高强度越野驾驶所需。

它的外形特立独行，“内心”刚烈。采用全新的850cc风冷90度V型双缸引擎，80 bhp（59，7KW）最大马力。无论是悠哉巡航，还是激情越野，其优异的表现一定不会让你失望。

铝合金后摇臂，采取不对称设计。左侧使用弯曲臂，排气管巧妙地从底部走位，不仅美观，最重要是最大限度地提升了离地间隙，也使排气管不易受损。

而右侧摇臂则由轴传动装置代替，令人眼睛一亮的是，后部侧置弹簧减震器直接连接到右摇臂上，这是小编第一次见。按照官方的说法：如此后悬吊设计，一是便于液压和弹簧预载调节；二是为了排气系统的布局腾出空间；三是提升离地间隙；四是为后车轮提供非常可观的行程，可以随心所欲地激情越野。

前制动采用大直径通风双碟，配BREMBO径向安装对四卡钳，ABS；前悬采用奥林斯倒置前叉。规格要逆天了！！

高位前挡泥瓦，另一个功能即使前后车身达到视觉平衡。

高位二出一排气。

油箱两侧异常突起，实侧暗藏导风系统，橙色涂装，非常亮眼，画龙点睛之妙。

配上三箱，整车更显协调。