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一位贝纳利金鹏TRK502摩友的“四重论”

我们爱摩托 时间:2018/9/25 11:13:38 · 阅读

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大家好,我是泊言。此处大家应该有很多问号?????问我是谁,我只是众多爱好摩托车骑行者之一,一个平凡的摩托车爱好者。

我的庐山真面目

跟屏幕前看这篇文章的你一样,我也是一名向往远方,热爱摩旅的骑士!每每看到摩旅相关的文章或视频,内心都会被作者的内容所触动,耳旁也总是浮现许巍的那句歌词:“我是永远向着远方独行的浪子…”这种感觉久了,反而使我的内心更加强大,对旅途中的烈日灼心、风雨洗礼反而无所畏惧!得益于当今摩托文化的发展,国产摩托车行业给我们广大摩友带来的车型真是能看花了眼!好在我目标明确:买摩托,就是为了摩旅!

摩旅有毒,我已毒入骨髓!

而解药,就是摩托车!

我个人注重眼缘,在网上看到贝纳利金鹏502的第一眼,就确定要娶回家做小老婆!抱着一线希望参与了10元和100元众筹,结果得到了一件短袖,2016春节前夕果断到通源摩托大楼贝纳利店交了定金,只待寒冬离去,春暖花开!

提车初期我的担忧还是挺多的,毕竟第一次接触这种大体积大重量的摩托车,不过182cm身高的我还是在第一时间熟悉并驾驭了她。金鹏502的操控非常轻松与灵活,并不会让你误以为她是个笨重的大家伙。高手把、大风挡、宽座垫带来舒适的骑乘体验也无可挑剔。挂档清晰、提速顺畅、刹车灵敏、外观犀利…等一下,你是不是以为我收贝纳利广告费了。

OK!人无完人,车无完车!夸完优点当然也要说说不足之处,磨合期内我也同其他很多金鹏502车主交流过,比如油管过短导致脱落,后减震无挡泥瓦,张紧器导致发动机内部异响,后转向灯位置过低。庆幸的是贝纳利厂家和洛阳贝纳利经销商通源摩托大楼在问题发现第一时间就及时处理并免费解决,而且现在出厂的新车已经完全不存在这些问题!

不得不承认,在摩托圈我是个小学生,不像老司机们骑过各种车型,但是金鹏502能让你像老司机那样用车轮丈量大地!

我的爱车“贝纳利金鹏502”

下面是我对摩托车及金鹏502的一些见解

第一重见解

论车型:很多有资历的摩友前辈们总结出来一句话:“玩摩托到最后还是玩复古和拉力。”相信各位都能理解这句话,总有那么一天,你会放弃让人血脉膨胀的极速,放弃让耳朵怀孕的声浪,放弃花哨炫酷的特技,放弃无所不能的越野,但是你依然热爱摩托...此时复古车能彰显你的品味,拉力车能带你去寻找诗和远方。

第二重见解

论经济:金鹏502作为国产拉力车型的领衔产品,着实刮起了一阵国内拉力风,但纵观各厂推出的拉力车型,金鹏502独树一帜。500cc双缸8气门水冷发动机,大气个性的外观设计,博世ABS防抱死系统、倍耐力天使胎、倒置前减震、可调试阻尼后减震、20L大续航油箱等一系列优异配置成就了她极高的性价比,我的502目前已经行驶一万公里,除了正常保养从来没有去过售后维修,可以负责任的说:“这是一台值得信任的摩托车!

第三重见解

论操控:说金鹏502是拉力车,倒不如说她是公路旅行车更为贴切,我在三个月内分别跑了三次小长途:洛阳—太原、洛阳—神农架、洛阳—武汉。最多一次一天跑了600公里国道,腰不酸背不痛,这一点我必须要点赞,因为这是我们向往远方的摩友所追求的。“小浪底大风车”被誉为洛阳的压弯圣地,金鹏502在这条路上的表现十分出色,原厂的倍耐力天使胎抓地力让我能在弯道中随心所欲。

第四重见解

论外观:我不喜欢那些靠模仿别人车型生产出来的车,金鹏502具备了个性的外观设计,至少不会给人带来“远看小忍者,近看地平线。”的感觉。金鹏502车身宽大霸气,加上三箱更显威武,我经常穿着荧光绿骑行服戴白色拉力盔,被小区里小朋友们误认为是交警。我很喜欢这种感觉,仿佛能给人一种亲切感,这种亲切感会让你发自内心的去文明骑行。

总结

最后总结,金鹏502是一辆不会让你失望的机车!跨上金鹏,一往无前虎山行,拨开云雾见光明!同时也希望大家文明骑行,为摩托氛围付出一份力量,奉献一份友爱,而我们收获的将不止是平安与快乐,还有和谐与稳定!

下面是我个人骑行的一些图片

编辑:Tammy
关键字:贝纳利 金鹏 TRK502

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