MotoGP与F1都是世界上顶级的赛事殿堂，当然轮子上的差异把他们放在一起比较确实不妥。今年6月的时候，MotoGP强队Repsol Honda的两名队员，Marc Marquez（马奎斯）以及Dani Pedrosa（佩德罗萨）尝试了Toro Rosso的F1赛车，他们两个都注意到了F1与MotoGP之间最大的差异，而这个差异就是“刹车”！

如果你要说这F1跟MotoGP最大的差别是轮子数量差异，那只能说认知太肤浅了。如果你要说这两个东西根本不能拿到同一个状态来比较，这也是一种事实。不过Marc Marquez以及Dani Pedrosa在体验F1过后竟然都说出刹车的差别很大，他们在奥地利的Red Bull Ring当中，开过F1之后再去比较MotoGP的感觉，Marc Marquez表示：「刹车是我对F1最印象深刻的差异」

Marc Marquez说：「当我在Red Bull Ring骑乘MotoGP的时候，我在通过200m的标记时就要开始刹车，但在开F1的时候，我到50m的时候才刹车就可以过弯！而且经过了一整天的练习，我还没有真正体验到F1的刹车点，我这样做只是因为被告知要这样做，但我并没有感觉到原因。尤其是前三个弯角以及发卡弯，跟MotoGP的差异非常大。」

同时Marquez的队友Dani Pedrosa也是这么认为，而制动知名品牌Brembo，也是F1与MotoGP的供应商表示：他们会有这样的感觉很正常，因为在数据上显示，同一个弯角，MotoGP车手要从320km/h到100km/h左右，需要约5.2秒。再看F1减速时间只要1.8秒而已，不过因为两者的速度不太一样，F1从335km/h减低至140km/h就可以入弯，在刹车效率以及弯速的双重影响之下，F1跟MotoGP会让人感觉在刹车系统上会有很大的差别。

虽然两者基准点完全不同，但是通过顶级运动员的感受告诉我们不同的差异，F1与MotoGP两者的刹车时间相差一倍之多，MotoGP跟F1都各有好看的地方，让我们继续期待他们朝向更好的发展之路迈进！