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我与鑫源RAMS440的“新婚”时光

作者:过弯要减速 时间:2018/8/20 10:09:31

没错,我就是那个曾经微信名叫“鑫源好久出新车”的车主,凭借地利优势,有幸成为国内第一个买到鑫源RAMS440摩托车的车主……

RAMS440是我人生中第一辆摩托车,对于两个轮子的车,我也只接触过自行车。以前开车时碰到路上跑的摩托车,总嫌它挡道、碍事儿,可遇到堵车的时候,却又羡慕它的灵活和省时。

或许,这就是一件注定的事儿吧……

一、“耍嘛,好耍……”

2018年年初的时候,我一个朋友终于弄到他梦寐以求的长江750跨子。作为军迷的我,自然对这辆只在影视剧和历史照片里出现的宝贝喜爱不已,几乎每个周末都要一起去兜个风。

一来二去,朋友们也看出我对军版摩托车产生了浓厚的兴趣。

“你也整辆摩托来耍嘛,好耍得很……”

“好耍、拉风,勒个不假,但勒老爷子太需要经常维护了,而且在城里作为通勤车来讲,稍微逊色了一点……”

“那你考虑下鑫源的复古车嘛……”说着便打开手机给我看了几张鑫源RAMS440的宣传照。

当第一眼看到它时,我就认定了第一辆摩托车非鑫源莫属。浓郁的二战风格,融入了美国、德国摩托的经典元素,这不正是军迷心中缺少的那个“大玩具”么?

二、佛系鑫源,佛系等待……

今年四月,我去摩托车驾校报名增驾了一个D照的资格,并尝试驾驶长江750和另外一款复古摩托车。好在车感不错,骑了几次后还像那么回事,自己对骑摩托也逐渐有了信心。

接下来的时间就是各种刷新RAMS440上市的消息了。虽然朋友们早就告诫我,买鑫源的车一定得有足够的耐心,但那种“混森难瘦”(请用大力哥的口吻来念)的感觉真是太磨人了……从五月等到六月,再从六月等到六月三十五日、四十日……鑫源的微博一有消息,我和其他车友就照例日常催车,而鑫源仿佛就是个抽着旱烟的老农(因为我见过你们在含谷镇生产农机三轮的厂子……),笑着对你说:“莫着急,等嘛,隔几天就上市了……”

七月中旬,鑫源直营店告诉我可以预定新车了。在迫不及待地交完定金后,又是近半个月的“耐心”等待,是的,很耐心,每天都被朋友“关心”——“我奶你一口嘛,你明天肯定能提到车!”

七月底,这口“奶”终于变成了现实——七月二十七日,正式提车。

三、成为一名骑手……

提车后的两个多星期里,我除了在朋友圈里发了新车照片外,并没有太多的发帖,因为作为一名新手,我需要点时间来熟悉它。

总的来说,虽然车身很重(我朋友们都这么说,除了笑而不语的长江750车主外……)但就操控性来说却也能做到得心应手,龟背胎应对山城的弯道也依旧没有问题。如果要问能达到哪种极限,这我并没有尝试过,一是心疼车,二来目前没有合适的防摔杠能装上去。我尝试用棍王的杠,但发动机部位的一些管道重新设计了,设备和车架之间的间隙发生了变化,所以只能等待改装的高手们设计新的防摔杠……

目前在城市里骑行了300多公里,还好没碰到漏油的情况,心里踏实了不少,看来发动机确实是升级改进了的。才骑车的时候双脚要略垫才能挨着地面,但经过这段时间的骑行后,穿着百利的550st沙漠靴骑行,双脚挨着地面也是没问题的。低扭矩情况下力量也挺不错,很适合在山地城市里骑行。排气部分做了消音处理,毕竟我不太喜欢那种过于炸裂的感觉。

提车的时候,几个朋友都给我说,实车比宣传广告上的更好看。也是,车型很正,尤其是在加装了旭风防之后,总之就是帅气,刚毅!

毕竟是个新手,更多性能上的情况我也说不出太多,其他更专业的分析就靠各位大咖来补充了……

上图……

提车时的得意样儿,相信你们已经在公众号上见过了

装上风挡的样子,有股美国宪兵摩托车的感觉

凌晨的解放碑,来围观的外地游客问我:“你们重庆不禁摩托吗?”“不,我们这里不禁。” “羡慕”

朋友送的苏军背囊,风格挺配的。等空了再研究怎么打扮这辆车。

编辑:Tammy
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关键字:鑫源 RAMS440 鑫源摩托

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