雅马哈MT系列出道后被不少车友冠名为“扭力大师”，虽然MT系列一直没有引入到国内，但是它们在国内的街车领域还是有相当的一批拥趸。

这次咱们聊下MT系列最小排量之一的车型MT-15，MT-15于前年推出主要供给东南亚市场。由于MT-15推出的时间比较短，可能大部分摩友会觉得陌生，但相信看过它的外观和配置后，你可能会被它所迷住。

▲2016款雅马哈MT-15

近日，雅马哈亮相了2019款MT-15。新款MT-15的车身采用雅马哈的Deltabox铝制环抱车架,引擎来自R15的单缸SOHC水冷引擎，官方数据有最大17匹马力的输出。后摇臂也与R15相差无异。前避震采用37mm的倒叉，视觉感觉极为张狂，而R15也只有采用正叉的设定，可见在MT15上的用料之狠。

后避震采用的是多连杆结构，配上中置后避震，这已经几乎达到MT-03与MT-07相同的级别。制动系统方面前制动采用单向双活塞卡钳配上267mm碟盘，后制动系统采用的是单向单活塞卡钳配上208mm的碟盘。

2019款雅马哈MT-15视频