依稀记得若干年前力帆推KP150时的情形，那时候还没有微信，也没有头条号、百家号这些新媒体形式。那个时候最火的是摩托迷论坛和摩托吧，凡是有点驾龄的老司机多多少少都会浏览过这两个网站，相当一部分都在上面注册过。

当年的KP150，水冷、六档、大功率、前后碟刹、前正减、中央后减可算是顶级配置了。不论关注度，还是口碑都不次于现在任何一款国产车。

时光荏苒，今非昔比，力帆本可以借着KP150的势头推出KP250，打造KP家族系列。无奈，现实很残酷，因为内部管理和机制上的问题，KP250从2014年就说要上市，结果到了2017年才见影子，刚一上市便成为明日黄花，落个陪读的名号，看着LX300和250NK热卖。

最近这个把月，力帆在力推复古车KPMaster，一款200排量的复古车。力帆个性化车型里卖得最好的是V16太子车，去年好像也有几千台的销量，在国产个性化车型里也能挂的上号了。

或许是V16的不错销量以及KP250和KPT200的滑铁卢，让力帆意识到，复古可能是一条更容易的路子，于是重注押在KP Master上。几乎所有的主流媒体都有合作推广，到处可见KP Master的消息。我觉得力帆这个套路就对了。

别看拉力车很热闹，百花齐放，真正卖得起来的能有几个，倒是复古车这种基本只靠养殖的车倒是各花入个眼。打个比方，买拉力车像找老婆，要长久过日子的；买复古车，就跟夜总会找姑娘一样，哪个看着顺眼就挑哪个呗，下次来了再换个。

至于这款售价12980的KP Master，车子没骑过，也没见过实车。图片看看倒是还挺有设计感的，应该会有不错的市场表现吧。