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经典风冷四缸大排街车雅马哈XJR1300

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时间:2018/6/14 10:16:12 文章来源: 今日头条 作者:用户1914604720

虽然XJR1300已经停产,但是XJR却不止那么简单。YAMAHA当年在科隆车展上搞出大动作,推出了惊艳全球的经典车大改款——2015款XJR1300,不同于MT-07 的轻巧简约风、MT-09 的精简剽悍风,新的XJR1300 带着比前代更加复古的风格,在洗练当中去除多余的线条,却勾勒出70年代流行至今的Cafe Racer Style,令全球车迷赞叹不绝!

XJR1300 搭配了直列四缸1251cc 油冷引擎,98PS @ 8000rpm、11.1kg-m @ 6000rpm 的引擎输出,虽然在动力上并无明显提升,但靠着排气量优势,仍拥有胜于对手HONDA CB1100 的动力表现,搭配高效表现的4-2-1排气设定以及全新的尾段排气管,在动力上绝对是足够使用。

而在悬吊方面,使用了类金刚石碳镀层的正叉、搭配Öhlins 氮气后双避震,以及前298mm 双对四卡钳、后267mm 单对二卡钳,在操驾上除了一般街车的实用感,更为闲暇出游时多带来了一分乐趣、与一分刺激。

在外观上XJR1300 作出了重大的变革,参考Yard Built 中,由日本改装大师Keino 操刀的XJR1300 改装车「Rhapsody in Blue」,为新的XJR1300 设计线条,令新的XJR1300 更加充满着日式风格。除了在油箱的线条多添增了竞赛的肌肉感外,副车台与尾壳的整体线条较前代更加简洁,略微上扬的角度与类单座的座垫设计,都为整体带出了经典风味的重现。而在侧边的部分,更是采用了70年代赛车风的铝制侧盖,并且设计了三个进气口,除了强制进气为引擎带来更高效的表现外,也为整体外观增添了时尚风格。

而XJR1300 Racer 的部分,则是参考Yard Built 中由义大利改装厂DEUS 所打造的Eau Rouge XJR1300 改装车,着重于整流罩个性的表现。以传统圆弧形的Carbon 制整流罩,搭配后单座盖的设计,仿佛回到了硬汉年代的竞技风格,比速度、比技术、也比较时尚。

整体而言,新款XJR1300 在动力上并无太大进化,但这类大排气量空冷车款,所强调的向来就不是马力的多寡。而是那空冷设计产生相对水冷车更平顺的油门反应,让车主更容易享受骑乘时人车间的对话,在搭配XJR1300 20年来引以为傲的悬吊与操控,时至今日在大排气量空冷车种中,仍拥有顶尖的水准。

反倒是外观上,XJR1300 与XJR1300 Racer 透过各知名改装厂的设计,获得全新的进化,在设计方面皆让人耳目一新。刻意强调的风格、隐含着赛车血液的鼓动,却又大胆的不愠不火,如果说在街车的部分、SR400 是优雅的绅士车,那XJR1300 绝对是狂野的牛仔气息。

编辑:honey
关键字:雅马哈 XJR1300

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