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平价复古也有范 万元内复古摩托盘点

作者:淘铺万 时间:2018/6/11 9:25:48

复古车那种精致的风格,再戴上一顶复古盔,一袭皮衣加身,感觉帅的不要不要的,外观儒雅内心狂野亦是复古车的真谛。

重度改装患者:千车千面每一辆复古摩托车都代表不同个性的改装车主,只为在车流之中最亮眼,只有想不到没有改不到个性才是正义。

鑫源 悠客 XY50Q-7A ¥3980

鑫源悠客是致敬一代神车“嘉陵70”的产品,非常神似的外形几乎可以用复刻来形容,大家都知道鑫源以越野车和复古车驰名全国,很显然悠客这款车是非常灵巧的一款经典复古车型。

标志性的大圆灯仪表集成在大灯上,镀铬的圆形后视镜和橘黄色的圆形转向灯,以及水滴形的油箱和毛毛虫式的短尾坐垫,细长的全段镀铬排气,无不透露出一股浓浓的复古范儿。

传统的前后减震器依然是非常熟悉的样子,防尘套的配备是那个时代比较流行的装配,多幅式的钢丝轮圈密集度非常之大实属不易。前后刹车均采用鼓刹具有年代感的同时,也非常符合这个价位。

鑫源悠客采用50ml的卧式单缸发动机,整车显得格外的轻便,其最大的特点就是无需改装就可以达到那种年代感,一眼看去就知道这辆车有些年头了,当然改装潜力依然巨大。

鑫源 悠客XY50Q-7A 参数:

实际排量 : 49.5ml

缸数 :单缸

冲程: 四冲程

每缸气门: 2

压缩比: 8.6:1

最大功率: 4.8kw/7000rpm

最大扭矩: 7.2N·m/5000rpm

冷却方式: 风冷

供油方式 :化油器

启动方式: 电/脚启动

变速档位: 4挡 / 循环档

变速型式: 有级变速

传动方式: 链传动

长×宽×高: 1770×800×1000mm

座高: 680mm

最小离地间隙: 170mm

轴距: 1200mm

空车质量:79kg

车轮: 辐条式车轮

轮胎形式: 普通胎

轮胎规格(前): 2.50/17

轮胎规格(后): 2.78-17

制动系统: 前鼓式 后鼓式

凌治 ARESX旗舰版 LZ150-F ¥8680

凌治来自广东相信很多人都是第一次听说过它,是一家以科技、复古、传承为理念,提供个性化、休闲化、科技化的摩托车厂商,拥有国家公告目录和自行出口资质的低调摩托车企。

旗舰版采用时下流行的咖啡赛车的风格,圆形卤素大灯外圈配备LED灯带,条形的护网可以一定程度的保护玻璃灯罩,圆形仪表盘内是机械指针加液晶屏的组合形式,显示行车信息齐全。

采用一体式铝合金方向柱,车把带有刻度线方便精准的调整角度,金属质感的复古油箱盖非常有质感。前后减震搭配的是那种很有年代感的老样式,当然多幅式钢丝轮圈必不可少,前后刹车均采用盘刹刹车效果出色。

凌治ARESX旗舰版搭载实际排量190cc的,风油冷单缸发动机动力参数比较一般,虽然定位为咖啡风格但是并不适合激烈驾驶,出色的外观让这辆车更加适合日常代步出行。

凌治 ARESX旗舰版LZ150-F 参数:

实际排量 : 194ml

缸数: 单缸

冲程: 四冲程

缸径×行程: 62×57.8mm

最大功率 : 10.5kw/7500rpm

最大扭矩: 15.5N·m/6000rpm

冷却方式: 油冷

供油方式: 化油器

变速型式 :有级变速

传动方式 : 链条

长×宽×高: 2200×750×1230mm

座高: 730mm

最小离地间隙: 200mm

轴距: 1320mm

整备质量: 120kg

油箱容积: 14L

宗申 WEEK8 ZS150-52 ¥8180

WEEK8是由宗申.比亚乔合资工厂研发制造,之前WEEK8出口国外多年,在国外已经有了不错的市场保有量和口碑,现在属于出口车内销,属于非常纯粹的咖啡复古风格车型。

复古圆形前大灯,配备卤素灯泡,经典的橘黄色圆形转向灯不可或缺,仪表由三个圆形机械指针盘组成,三表分工明确信息一目了然,虽然是一体式车把角度比一般一体式车把要低,达到分体式车把的效果。

皮面驼峰一体式座椅做工精细,同样采用多幅式钢丝轮圈,搭配传统减震,前减震附带防尘套,后减震附带气瓶。全段不锈钢排气声音浑厚,配备前碟后鼓的刹车制动简单够用。

WEEK8作为宗申进入复古领域的第一款车型,出口的品质国产的价格诚意满满,WEEK8有多种颜色版本可供选择,每个颜色都同样具有非常不错的质感,因为一直是出口车型所以这款车的质量还是毋庸置疑的。

宗申 WEEK8ZS150-52 参数:

实际排量: 149ml

缸数: 单缸

冲程: 四冲程

每缸气门: 2

配气结构: SOHC

压缩比: 9.3:1

缸径×行程: 57.3X57.8mm

最大功率: 8.5kw/8500rpm

最大扭矩: 11.5N·m/6500rpm

冷却方式: 风冷

供油方式: 化油器

启动方式: 电/脚启动

变速型式: 有级变速

传动方式: 链传动

长×宽×高: 1920X770X1080mm

座高: 720mm

最小离地间隙: 160mm

轴距: 1290mm

整备质量: 130kg

油箱容积: 15L

车架形式: 摇篮式

车轮: 辐条式车轮

轮胎形式: 普通胎

轮胎规格(前): 110/70-17

轮胎规格(后): 130/70-17

制动系统: 前单盘 后鼓式

启典 KD150-V ¥6799

KD150-V是启典唯一一个复古车款,从外观上看并不能算是一款纯粹的复古摩托车,在很多地方不难看出跨界风格的影子,虽然样子看起来有点像咖啡风格,但仍然透漏着浓浓跨界风。

圆形的复古式大灯、圆形的机械仪表盘、圆形的镀铬后视镜手把边缘。钢丝轮毂和前减震的防尘套这都很有复古特色,甚至还有脚启动杆这个非常有年代感。

但是呢比较现代化的一体式前后脚踏,和棱角分明的油箱造型,尖锐的前后转向灯,以及略微上翘的后座,这些都比较有一种跨界感觉在里面,不是非常纯粹的复古,当然动手能力强的可以自行改装。

如果用挑剔的眼光去看待这款车,可以说不搭调的地方有很多,但是复古车多数都是拿来改装的,以这种眼光去看待的话这款车型还是可以归类到复古摩托车之中。

启典 KD150-V 参数:

实际排量: 150ml

缸数: 单缸

冲程: 四冲程

压缩比: 9.8:1

缸径×行程: 62 x 49.6mm

最大功率: 10.1kw/9000rpm

最大扭矩: 11.5N·m/7500rpm

冷却方式: 风冷

供油方式: 化油器

变速档位: 5挡 / 国际档

变速型式: 有级变速

传动方式: 链条

长×宽×高: 2044×737×1126mm

座高 : 778mm

最小离地间隙: 180mm

轴距: 1364mm

整备质量: 140kg

油箱容积: 20L

轮胎规格(前): 90/90-17

轮胎规格(后): 130/70-17

制动系统: 前单盘 后盘式

当复古成为时尚,当情怀成为格调,当摩托车不再追去速度,仍然还有这么一种让你欲罢不能的情怀之选。不追求操控不深究动力,更不会去耍各种特技,为的只是能彰显自己的生活态度和个性风格,无论过去多少年这种永不落伍的复古风潮几乎不灭。

编辑:Tammy
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关键字:鑫源 悠客 凌治 ARESX 宗申 WEEK8 启典 KD150-V

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