福特已经提交了一个检测车道分裂摩托车的系统的专利申请。该系统使用汽车上的各种传感器，例如摄像头，雷达，激光雷达和声纳，来确定分道摩托车是否从后方靠近。如果检测到过滤自行车，汽车将在其避撞系统中包含该信息。虽然主要设想用于自动驾驶汽车，但设计原理也适用于非自动驾驶汽车。该专利早在2016年11月23日就提交了，直到2018年5月24日由美国专利和商标局出版。

该专利申请描述了系统将如何专注于车道之间的空间并且识别何时正在通过该区域正在接近的事物。这对于平时喜爱骑着摩托车上班的人群绝对是件大好事，极大的降低了汽车与摩托车相碰事故的发生。控制器将成像数据转换为灰度，然后分解为梯度水平，然后比较连续帧产生的差异。摩托车图像将会出现像素簇，随着距离越来越近，它会变大。

图6A和6B表示来自两个不同帧的图像，其被缩小为灰度。图6C示出了两个框架之间的差异，其中白色区域指示出现在成像区域中的物体（即车道避开摩托车）。此示例显示了将图像缩小到三个灰度梯度级别时系统可以检测到的内容。对比度的差异使控制器更容易识别分道车辆。

通俗的说就是汽车在街道行驶时该功能检测到有摩托车要通过时会根据路况自行的让出通道，直到摩托车通过以后才允许车辆进行车道变换。

在2016年提交的一份独立申请中，德尔福技术公司的专利将自动将车辆轻微移动到车道上，以便为车道避让摩托车提供更多空间。

如果该技术能够普及的话，将对于摩托车骑手来说是件非常值得高兴的事情，当然更应该高兴的是国内那些不守规矩的电动车用户，其实最应该安装该系统的应该是渣土车，您说呢？