当复古车型达到了一个时代的浪潮，情怀开始逐渐褪去，也就说明复古车型慢慢走向了末路，如果再一味的模仿老车的造型，难免有些审美疲劳，本田作为走在世界前几名的摩托车厂家，自然不会不会只卖情怀，推出了现代型咖啡复古车型“Neo Sports Café” CB1000R。

这台CB1000R暂时还没有进入国内，不过在国外公布了售价，国外CB1000R的售价为16499美元，相较国外川崎的新Z900RS的17800美元售价，还便宜不少钱。

“Neo Sports Café”CB1000R，是一辆披着科幻外衣的复古车，CB1000R巧妙的把复古车元素融合到了现代车型设计之中，总体来说这辆车，你说它是复古车的样子，没有错，如果你还说它算是现代科幻车型，同样没有什么问题。

虽然整辆车的线条都很流畅硬朗，让这辆车看起来很有感觉，但开锅认为这个圆形的大灯才真正是神来之笔，当你点亮圆环的长明灯，会让你感受到复古与现代感的交织。

迷人的单摇臂，让这辆车的气质直线上升，我猜讨厌单摇臂设计的车友应该不多吧？

到了性能上，CB1000R可就更暴躁了，使用了上一代CBR1000RR，998cc水冷每缸四气门的直列四缸发动机，最大功率为108.1kw/10500rpm，最大扭矩为104nm/8250rpm，并为这辆车做了重新调校，让低扭更加提前，更加暴躁，更适合街道，CB1000R骑起来简直就是一头披着羊皮的狼。

电控方面同样不错，配有电子油门，并预设三种动力模式可调，普通模式、运动模式和雨天模式，当然也可以按照自己的驾驶习惯去调节这辆车的参数。

排气和车架也做了调整，让整辆车比老款足足轻了12kg，新款CB1000R只有212kg重，让整辆车变得更加轻巧。

前减震使用SHOWA的41mm倒置可调减震，前刹车使用双浮动盘，辐射对向四活塞TOKIKO卡钳。

后减震使用SHOWA单筒可调减震，后刹车使用单盘256mm单向双活塞NISSIN卡钳，标配双通道ABS。

如果CB1000R你选择高配版，那就更厉害了，会升级原厂的快速换挡、电热手把、金属小风挡和一个驼峰等配置。

这台CB1000R曾在2018北京国际汽车展览会上，与新款金翼和XADV一起展出过，由此可以猜测出CB1000R，引入国内市场的几率还是挺大的。

对于国内售价暂时还不得而知，不过考虑同时复古发排量的Z900RS，国内14万的售价来看，CB1000R的售价应该不会差别大的过分。

本田 CB1000R 配置表

发动机形式：水冷 四缸 DOHC

实际排量：998cc

压缩比：11.6：:1

最大功率：108.1kw/10500rpm

最大扭矩：104nm/8250rpm

油箱：16L

轴距：1455mm

座高：830mm

湿重：212kg

售价：国外售价16499美元