若说轮胎是摩托上最重要的一项零件，我想应该没有人能够反驳。

不管任何一位骑士、骑乘着任何一款车、有着任何一种的骑乘风格，不管大小摩托车前后两条胎的接地面积加起来大概也不过一张明信片或是圣诞卡片的大小，但是轮胎却要忍受的骑士与摩托无情的摧残，奋力的用最大的能力提供抓地力，同时又要有优异的低阻抗滚动系数，这么吃力不讨好的工作，可见得轮胎的重要。

今天要讨论的运动旅行胎则也是一个轮胎中有趣的级距，因为运动旅行车的本质随着科技的进步已经越来越强悍，单纯就马力输出来说，现在动力输出超过150匹马力的车款早已经比比皆是，所以要能够满足现代车型在各种不同路况上使用的运动性能胎显得格外重要，不过也幸好轮胎技术进步速度非常快，所以各大品牌在这块市场的产品推陈出新的速度也较以往更快，以下就为大家比较几款市面上最热门的运动旅行胎。

米其林Road5

承继Pilot Road4的优异表现与技术，新款Road5在一推出之后就受到高度瞩目。Road5有着全新的胎纹设计，根据米其林宣称在排水性的优异表现在目前市面上所有的运动旅行胎当中无人能及，同时在抓地力与排水的表现上在经过3000英里的测试之后数值仍比全新的前代PilotRoad4还要好。

这完全要归功于米其林导入了该厂的XSipeTechnology技术，基本上就是轮胎会随着使用里程与时间的提升而改变，维持着如同新胎一般的性能。

Pirelli Angel GT

倍耐力的Angel GT是天使胎Angel ST的后继新款式，主要提升的部分除了操控性之外，更着重的使用里程提升的抗磨耗部分。

GT胎在基础上维持与ST相同的结构与设计，胎纹的深浅则有了不同部位的修改，借以提升胎壁的刚性与轮胎抓地表现。

同时PirelliAngelGT系列在市面上的运动旅行胎的胎型方面，也有着

最具有跑胎风格的设计，使得这款胎比其他同级距的品牌更扁平一些，

也有着更大的着地面积，能够整体提升性能与使用寿命。

Avon Spirit ST

Avon这款SpiritST是设定为超高性能表现定位的运动旅行胎，独特的3D胎纹设计能够抑制与抵抗压力下轮胎纹路的形变，以确保任何状况下最佳的轮胎抓力与排水性能，另外在配方的调制上，这条胎也有迅速升温至工作温度的特性，对于使用者来说更加安全与贴心。

AvonSpiritST轮胎在钢丝编织上也采用独特的处理，轮胎的不同部位

有着不同密度的编织，例如在中央的部分就是密度最高的处理，能够有最佳的高速稳定性与抗磨耗性能。在后轮的部分则有几种不同软硬的胎质设定可供使用者依据习惯选择，而前轮部分则是单一胎质设定。

Bridgestone Battlax T31

Bridgestone Battlax T31 是该厂旗下最新推出的运动旅行胎款，

加强了抓地与操控的表现，前轮为单一配方设定，后轮则可以选择。

Bridgestone在全新T31轮胎的制成中加入最新的奈米科技，据称

可以改变橡胶分子的特性，尤其在柔软度上有大幅提升，所以能够有更舒适的行路性与高抓地力，另外也有助于提升轮胎在低温时的性能表现。

Dunlop Sportmax Roadsmart III

Dunlop宣称旗下的Dunlop Sportmax Roadsmart III 是该品牌平均表现最棒的一款胎，拥有跑车用胎般的高性能操控性，也拥有绝佳的抗磨耗，排水性更是这款胎的强项。

Dunlop使用的科技是导入多层设计，中央部分使用材质较硬，两侧使用软材质，另外在前后轮的湿地抓地性表现上，也透过特殊的配方处理来做到最强，另外针对运动旅行车的使用特性，也特别强化胎壁的支撑性，能够让车辆悬挂系统的表现更加称职。

Metzeler Roadtec 01

Roadtec01是象牌Metzeler轮胎Roadtec系列中最新胎款，完全针对

运动旅行车设计。与其他同级距的轮胎相同，Roadtec01除了着重在轮胎的抓地与操控性能诉求上继续进步之外，也更重视轮胎排水性能与湿地的抓地，另外针对环保意识的抬头，也提高轮胎的使用里程。前轮是单一矽胶配方处理，后轮则是真对轮胎不同部位有80%与20%的矽胶混和处理，与前一代Z8比较起来，Roadtec01有着稍小但较宽的着地面积，但整体性能却远远超越前代产品。