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如果最爱的可以选两样,我选摩托和骑行

时间:2018/4/25 16:52:24

诚信乃立家之本、事业之基。诚信者融汇天下、无信者固步自封。

一心想做小生意,摩托却把本钱花。

固,摩托有”毒”,未中者需慎入。---车痴-大智

‘车痴-大智’是谁?

看到这个名,不禁让人猜想这应该是一位爱车如痴之人。摩友们都叫他‘大智’,本名宋智华,二八年华,一位土生土长的成都人。

初次见到大智是在201611月中旬,赛科龙RC3的赛道体验会上,待人非常热情。许是摩托中人都有这般真性情,才让人难以产生距离感。

翻开他的QQ空间,超过90%的相册都是关于摩托车,可见他对摩托车早已不只是喜欢,而是真爱。

以下是‘大智’自述他和摩托之间的故事

如何与摩托车结缘?

隐约记得在我10岁左右,我舅舅骑着一个野狼125在我面前玩儿漂移,当时觉得特别帅,那时候对于摩托车的喜爱就已经萌芽。

大概是2004年,我偷偷的把家里的‘红鸡公’和我舅舅的野狼推出门去试骑。当时车已经有一些小问题,打不着火,立马就把车推到高地上助燃,现在想起来,那时候精力是真的旺盛。说到精力,小编想说,估计没几个摩友见到摩托车是不兴奋的,一天不骑车,全身都难受。

2009年我自己挣钱买了我的第一部车--轻骑的国俊200。但玩儿的太野,骑了不到两个月,就把自己摔了个稀巴烂,在医院躺了十多天。也算是血的教训,从那以后就再也不骑街车了,但对摩托的热情却一直攀升。

如此爱车,座驾几何?

目前我有三部摩托车,赛科龙RX3、春风650以及一个比亚乔的小踏板。踏板只用作平时上下班使用;除非对速度要求特别快的场合,其他时间我基本不会骑650的;RX3则是我出游的利器,不管长距离的摩旅还是短距离的骑行,我都会带上它。主要这车可上山、下水,翻山越岭是一把好手。

我带着RX3走过西安、阆中、甘孜等多个地方,还记得有一次跑西安的时候,边箱螺丝松动了(我估计是装车工作人员没有拧紧),都散在了路上。除此外,还真没有遇到过什么大问题。

由于早期并未接触宗申,起初自己也并不认可12-13年的RX3。此前,我的舅舅用这个车跑了一趟西藏,整体感受不错。我是受他影响,渐渐了解RX3

168月,我组建’ 四川赛科龙车友会的时候,骑了一个16年的RX3去西安,这一路加深了我对这个车的认可。

记得刚开始组建车友会只有二三十人,不到一年时间队伍已经壮大到140多人了,车友会里80%的车友都是拥有RX3这款车,因此大家也有更多的共同语言。其实创建车友会、俱乐部目的不就是为了能多些知己、多些朋友嘛!

摩旅几多,累并快乐着。

04年骑车到现在,多少我也算是一个老摩托了。摩旅的次数数不清,说实在的,摩旅比其他方式的旅游更累,但却是我最喜欢的一种出游方式。

我喜欢骑行,借用宗申的一句话“身在繁华心在野”,城市生活节奏快、压力大,我唯一的爱好也就是玩儿摩托了。喜欢在路上无忧无虑的状态,喜欢在路上遇见美的风景,喜欢在路上遇见的人。在路上每一分钟我都是快乐的。

对于摩旅我认为有些需要注意的地方,也算是给后来者的忠告:

1.安全第一,装备齐全。

2.路线一定不能错,必须提前做好准备工作。

3.听从领队安排,必须要团队合作。

4.不要刻意追求速度,不赶时间,控制右手。

5.不要破坏环境,特别是垃圾处理。

一段因摩而结的良缘。

结婚前,我带着女朋友(现在的老婆)骑行去了青海湖。那是第一次长距离的摩旅,由于缺乏经验,装备也不齐全就上路了。我老婆当时跟我一起受了不少罪,但那次骑行却也是加深我俩感情的一剂良药,骑行回来不到3个月我们就结婚了。

我的婚纱照包括婚礼车队都是摩托车(不过以前条件有限,贴的宝马),这是两大挚爱给了我很多小确幸。

国产、大贸,争议颇多。

关于国产车还是大贸车哪个更好?这个话题争议很多,但个人觉得都根据个人情况而定。国产车性价比跟大贸相比要高很多,因为大部分国产车配件相对便宜一些;但是国产车的售后相对更快一些,大贸车则需要等待更长的时间。

实际上之前我也买了一辆二手的水鸟,中间也是出了不少插曲,涉及到人家品牌名誉就不细说了。

期盼虽多,奈何禁摩。

从小到大一直生活在成都,其实成都的交通拥堵是比较严重的。16年7月政府又颁布了新的禁摩政策(有效期五年),短时间是解禁无望了。

我一直希望成都能和重庆一般就好了。两地相隔三百多公里,重庆没有禁摩,并且定时举办摩博会以及其他摩展。这一点上,个人作为摩托车爱好者是特别羡慕重庆摩友的。

作为一个爱摩如痴之人,我希望有朝一日摩托车真正的能得到大众的认可和尊重。

编辑:Tammy
关键字:宋智华成都 赛科龙

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