上海的40万和北京的20万，把沪A和京A的名声，远播到全国的摩友耳中，也正是因为这高昂的价值，催生了一项奇葩的业务：京A 转 京B。

这其中，有因为京A加车一起价格太高不容易出售的，有因为只卖车要留A牌照的，还有车辆到了年限将要报废的，也有咱们想不到的原因的，总之，要把京A指标和车辆分开，变成两个独立的个体。

说到指标，京A那是相当的尴尬，汽车的指标被政府认可是指标，除了夫妻过户和遗赠继承，是不能转让给其他人的，而摩托车可以随意出售却不能遗赠继承，真是难为了车管的电脑系统了，那么多的设置。

然后，如果你有一个京A的号牌指标，这时你买新车可以用，买二手的京B摩托车也能用，也就是说，京B可以轻松变京A，一次过户的操作而已。

但是，如果你有一台京A摩托车，你要变成京B，把京A号牌指标独立出来，那就可就费了劲了。

首先，你要把你的这台摩托车外迁到其他省市，而外迁需要过户，不但是不能自己过户给自己，几乎所有能接收的省市要求摩托车只能本地人才能落户，所以要外迁到要去的省市的户籍人名下。

然后，这台摩托车要拉到这个省市，落户上牌。

再然后，从这个省市，再次提档外迁，迁往北京，再次落户，落成京B。京B要求郊区户口或外阜户口并有郊区居住卡证。

也就是，北京一次 过户提档迁出 一次 落户，外省市一次 落户 一次 过户提档迁出。

如果北京落户的是代办方的公户，那么在外省市迁出时就方便一些，如果要落个人户，且人在北京不能去外省市，不能出现场，那么要加钱。

北京的操作成本大约1100，外省市不同的地方900-1200，代办费一般200-300一次（不含车辆移动的费用，比如你可以送到北京的车管所，但你送不到外省市的车管所），北京落户人不能出外省市现场的，一般加500。据内部消息，3年以内的车可以在河北某市办理，总成本约3000，市场价4000左右。而3年以上的5年以下的，需要更远一点的某省某市，成本大约5000，市场价大约6000。5年以上的，有些不确定费用，市场价都超过6000了，具体根据车型信息查询而定。

你说这事，奇葩吗。

有人说了，我就不迁出，直接京A转京B，可以，但是京A指标消失，你超豪华的人生不需要解释。

接下来的事实：目前所有的京A摩托车都是国3环保，明年北京会切换为国4环保，之前国3的车辆如果迁出，将不能迁回北京。

各位对此有需要的摩友，最好在2108年内处理此事，2019充满了不确定。

北京有摩友自己操作过，跑3次北京车管所，4次外地车管所，耗费7天时间，麻烦外地朋友出现场，白眼好话草泥马无数。