它们是机器,可是有时候我真的觉得它们有生命。我一转上弯路,它们就觉得不对,就一定会有些小动作警告我。不是引擎的震动,就是轮胎打滑,我喜欢它们,是因为它们令我有斗志,他们会鼓励我挑战自己。——《烈火战车》
以上这段文字完美呈现了今天摩友说主角——李创的心声,他与自己的“战车”也有一段不得不说的故事。
李创,26岁,河南开封人,去年9月份时入手了一辆KPR200。虽然目前为止他只做了5个月真正意义上的骑士,但他可自小就是一个邻里皆知的“追风”少年:
在我很小的时候,舅舅买了一辆摩托车,当时是我们小镇上为数不多的几辆。每次他骑着车从镇子上绕过,我就觉得特别拉风,所以也想有一辆自己的摩托车。梦想是很美好的,但现实是骨感的,最终我只得了一辆儿童自行车,当时的我却已经很满足了,一遍又一遍地从镇东头骑到镇西头,直到那辆儿童自行车再也装不下我“庞大”的身躯才宣布退休。
后来高三去郑州读书,家里给买了辆折叠自行车,我把它装在姑父的后备箱中,不远千里从老家带到了郑州。每天上学我就骑着它绕过一条又一条街,放学又原路骑回来,来去一共两个小时。
随着大学兼职的增多和生活半径的变大,我又买了一辆电动车代步。这辆车一直陪我到17年上半年,后来北上,就忍痛把它卖给小区门口的修车店了。
从儿童自行车到折叠自行车,从山地车到电动车,他为什么这么爱骑车?他答:“因为骑车自由,我很享受那种‘追风’的感觉。”
与KPR相识相恋全靠“缘”与大多数骑士不同,李创买车的时候并未做什么功课,与KPR200相识、相恋全靠缘分。
李创是一名职业书法家,每次骑完车回来,他总会泡壶茶,倒点墨,慢悠悠地写张字。作为一个“骑士书法家”,他还给自己封了个“铁马都尉”的“官”。在他看来,书法与骑车有诸多相通之处,书法的调锋就是骑行中的压弯,要快而准确,不然笔锋就会散掉,在骑行中也会摔车。
书法与骑车好像也有些不同:
写字你要掌握不同书写状态下的执笔方式,在书写中去感受每一根笔毫,在行进中做到转折随意,进退由心,这一切都是没有量化的标准。骑车比写字稍微好点,有转速表和速度表。经常有老司机教授菜鸟骑行经验,但实际上由于排量不同、车型不同每个人都会寻找到一个适合自己的行车方式。
或许是他已经为骑行深深的着迷,每次他进行书法创作的时候总能想到骑行的场景:
当毛笔使转的时候,我脑海里会浮现过弯的场景,被压弯的笔锋倾斜、绞转、聚拢,一根疾涩的线留在了纸面。仿佛骑手侧出了半个身位,推把加油,出弯,伴随着四冲程的声浪化为一道光飞驰出去。
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