7、一般高个子对坐高的要求会少点,矮个子比较在意坐高,因为可能有5%到10%可能性走到这种道路: 陡路(125上坡只能用1、2档)、窄路(会车可能必须停车让行)、多弯(弯到只能用20上下的速度过)、泥路(雨天松软,有槽须垫脚走)、河床(有或大或小鹅卵石等,需要垫脚走)。
8、摩托车的确不是单给矮子设计的,身高不足还是骑小排量、骑太子吧(说这种话多少有一点类别歧视的味道,或许说的人不那么想,但说者无意,听者有心的人比比皆是)。商品为市场设计,别人有需求,工厂有设计。
9、日本摩托车普遍座高低于欧洲车,其原因是日本人身高平均低于欧洲人,欧洲人高,他们需要更高的车;日本人矮,他们需要更低一些的车。市场不同,设计就不同,日本车也有全地形车吧,或许有人会说那些都是准ADV,但这又有什么关系呢?准ADV总比纯街车通过性好吧,别人选ADV有不是一定要先一辆通过性越野能力好到极致的吧。况且,ADV的外观在一部分人眼中也要拉风一些吧,外编织车架,较大的油箱,较好的通过性,看起来也赏心悦目嘛。
10、我出生在南方,我周围的同龄人中身高在1米7以下的人估计能占30%左右,这是一个很大的市场,如果厂商能顾及实际需求,生产出小类产品,也不免是一种收入。我认为如设计出两类产品或许更好,第一类:座高可调770——800;第二类800——840;这样的话,或许市更大些。
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