7、一般高个子对坐高的要求会少点，矮个子比较在意坐高，因为可能有5%到10%可能性走到这种道路： 陡路（125上坡只能用1、2档）、窄路（会车可能必须停车让行）、多弯（弯到只能用20上下的速度过）、泥路（雨天松软，有槽须垫脚走）、河床（有或大或小鹅卵石等，需要垫脚走）。

8、摩托车的确不是单给矮子设计的，身高不足还是骑小排量、骑太子吧（说这种话多少有一点类别歧视的味道，或许说的人不那么想，但说者无意，听者有心的人比比皆是）。商品为市场设计，别人有需求，工厂有设计。



9、日本摩托车普遍座高低于欧洲车，其原因是日本人身高平均低于欧洲人，欧洲人高，他们需要更高的车；日本人矮，他们需要更低一些的车。市场不同，设计就不同，日本车也有全地形车吧，或许有人会说那些都是准ADV，但这又有什么关系呢？准ADV总比纯街车通过性好吧，别人选ADV有不是一定要先一辆通过性越野能力好到极致的吧。况且，ADV的外观在一部分人眼中也要拉风一些吧，外编织车架，较大的油箱，较好的通过性，看起来也赏心悦目嘛。

10、我出生在南方，我周围的同龄人中身高在1米7以下的人估计能占30%左右，这是一个很大的市场，如果厂商能顾及实际需求，生产出小类产品，也不免是一种收入。我认为如设计出两类产品或许更好，第一类：座高可调770——800；第二类800——840；这样的话，或许市更大些。