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吐槽贝纳利红宝龙 我们是认真的

作者:摩托财智 时间:2017/12/26 9:55:39

贝纳利xx150进入安徽市场已经半年多了,出货量近800辆,其中零售给用户500多辆。这个销量在安徽目前的150骑士车市场里还是不错的。据安徽钱江贝纳利销售负责人李玉清介绍,2017年安徽省摩托车市场总量约为8万辆,骑士车只占约10%,其中150排量的又只有30%,这样折算下来,150骑士车在安徽省一年也就2400辆左右。所以单品能上500辆的150骑士车屈指可数,上市半年来就能实际销售500多辆,充分证明其强大的市场竞争力,到年底销量突破800辆问题不大。

购买用户以年轻人为绝对主力,据商家表示,主要是xx150的充满欧式力量感的款式、高大上的配置及动力性能、8800元适中的价格,三位一体,吸引了大量年轻用户。那么让我们听听真实用户的真实反馈。

入门级街车,xx150很合适

姚成志(安徽桐城)

姚成志,23岁的小伙子,但已经有4年踏板车的驾龄了,“我想跑更远一点的地方,就把那辆合资品牌的踏板车卖掉了,就想买一辆入门级的街车。”

一开始看中的是NK150,但后来贝纳利xx150出来后,“我仔细对比了一下,感觉还是xx150性价比更高一些,比低配的乐趣版NK价格还便宜了1000多”。

对电喷,姚成志并没有特别的偏好,他之前的踏板车就是电喷的,“也没感觉到有什么特别,可能玩车玩得深的人会喜欢电喷,我只要一个入门的街车,有没有电喷就无所谓了。”

xx150的造型“很有力量感”,动力也很匹配这种力量感,虽然是入门级,但加速性很不错,七八十码很平稳,上90码也很轻松,震动还很小,整个速度区间“感觉不到共振点”,到了100码震动就比较大了。车辆坐姿也很舒适,比“我之前的小踏板要舒服”。xx150的减震也很好,“下楼梯都很轻松自然,没什么声音,不像有些车下楼梯会哗的一声。”油耗控制的也很不错,“我日常代步为主,一般70码上下,70元一箱油,可以跑500公里。”

当然也有不足的地方,姚成志表示首先是点火起步的时候车辆抖动比较大,这个情况很多车都有;其次就是雨天后轮甩泥水容易飞溅到身上,“我淘宝上买了块后挡泥板,但比较短,也找不到大的匹配,安装后好多了,但还会溅泥水到后背上,希望工厂能出原厂大挡泥板。”最后,做工虽然不错,但一些细节还有待提升,比如龙头处的一些螺丝冒直接裸露,也没刷统一颜色的漆,座垫下的塑料件链接有缝隙等。

价格亲民是一大优势

省油是这个车一个显著特点

张波(安徽安庆)



我今年42岁,以前一直用汽车,几年前看到了黄龙600,就突然对摩托车很感兴趣,觉得非常酷炫,就想买,但黄龙太大了脚够不着地感觉驾驭不了,后来出来了蓝宝龙300,这个比较合适我,但老婆愣是不让买,怕不安全。纠结了几年,现在终于看到这款贝纳利的小排量xx150,款式好看,很有运动感,老婆也没了反对的理由,就直接入手了。



喜欢xx150有两个理由,一个是造型酷,能够装逼,哈哈,其次是价格实惠,像我这种摩托新人,还是先买入门级的车比较好。买了1个月左右,骑行里程刚到1000公里,因为我是新手,骑车不求快只求稳,多数是60码左右的速度,基本能感觉不到震动,骑行姿势也很舒适。可能是没跑过高速,车辆油耗很低,到现在只加了两次油,合计130元,现在还余2格油,感觉省油是这个车一个显著特点。

没有跑过高速,也不会什么压弯,其他摩托车基本没骑过,所以也没什么对比,目前感觉xx150各方面都还不错,明年计划跑一次中途的摩旅。

市面上可选车型不多

庞才军(广西北海)

庞才军是一名资深摩托车用户,这次选购xx150之前,就一直想买一辆驾姿挺直、前后碟刹、价格合适、款式好看、油箱大一些能跑远一点的150排量摩托车。这些条件下来,庞才军发现市面上可选车型并不多。

采用了和BN302相同的对向四活塞卡钳,后轮也是碟刹。

试驾了红宝龙xx150,庞才军感觉操控性很不错,动力也确实是他骑过的150排量骑士车里是最强的,虽然他并太看重动力。庞才军最看重的是骑行舒适性,这方面他觉得红宝龙的前避震有些偏硬了,过坑洼路面吸震效果不够满意;原厂不带后挡泥板,雨天泥水飞溅的问题比较突出,希望厂方能提供原厂配套挡泥板。另外目前庞才军没有找到配套的后尾箱(目前已经有配套的边箱了),想跑远一点没法储物,希望早日得到解决。

到了这里,您看出xx150最大的槽点是什么了吗?当然不同用户有不同看法,欢迎您留言。

编辑:Tammy
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关键字:贝纳利 红宝龙

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