不只在国外警用大型重车，其实国内也有不少「政府重机」

消防局

SUZUKI GS500F

意外吗？SUZUKI GS500F相较于GSX-R与GSX-S车系而言，的确是令人感到些许陌生。但在台湾，SUZUKI GS500这四行程双缸气冷引擎背负的重责大任竟是在国道五号雪山隧道中担任消防车的角色。以仅有174公斤的车重与2080mm的灵活轴距，在隧道内发生火灾事故时的确可以轻巧的将救灾设备运送至现场。有趣的是，肩负国道隧道内的救灾任务的GS500F，一身红色消防外观而487cc的排气量在台湾挂的是黄牌呢！

SUZUKI GS500F在隧道内发生火灾事故时可以及时抵达现场

交通警察大队

BMW R850/R1200RT

1999年出场的BMW R850以全整流罩式休旅车款效力于新北市交通警察大队，排气量达848cc，在市区穿梭可一点也不显得老态，重机交警的英伟形象可以说是由R850一手打造的也不为过呢！2013年时进行全面汰换并标售这批曾经的瀟洒宝马。全面汰换之后警用机车则迈入R1200RT的时代，虽说也是有其他日系车厂角逐警用车的行列，但BMW的重机交警形象已然成为一种代表性象徵。109匹水平对卧引擎与1,170cc的排气量，在郊区常常能够看到帅气骑警骑着R1200RT巡山的英姿呢！

在郊区常常能够看到帅气骑警骑著R1200RT巡山的英姿

YAMAHA XJ900P/FJR1300P

当然在一片BMW的德意志宝马之中，日系大厂也理当能在警车界占有一席之地才对。原本就为数不多的YAMAHA XJ900P早已年代久远，且车款认识上对于年轻世代的警员来说也许有些陌生，因此台中市交通警察大队选择了与日本「白baイ」白摩托交通警察大队所常用的YAMAHA FJR1300P新世代的公升级休旅车款，流线的外观与全车整流罩那充满跑格的车身设计，面对BMW R1200RT的帅气度与性能上真的相差无几。而在台中市政府交通警察大队服役的FJR版可是原厂就已经将警灯与相关配备都安装妥当的日本「正警规」版本车型呢！

台中市交通警察大队选择了与日本「白baイ」白摩托交通警察大队所常用的YAMAHA FJR1300P

YAMAHA TMAX/ AEON 3D-350

面对都会区的壅塞交通，相较于档车的操作繁琐，速克达也许是最便利的选项。目前亦在台中市政府交通警察大队服役中的日系运动大羊TAMX，46.5匹的马力搭配强力的加速力道，外观上在车头侧面醒目的「交通大队」四字清楚的表明了自己的身份，要知道满街跑的TMAX之所以热门，就是性能不输人呀！

当然不亚于中部地区的话题性，新北市警察局交通大队则是采用了台湾车厂AEON宏佳腾3D-350，以秀的操控性、易于上手的马力输出而言，3D-350确实是扮演警车的优秀角色，黑白相间与装上警示灯与后箱的3D-350在外观上也是比一般市售版还要来得帅气许多。

3D-350一现身就是高调醒目

国道警察

BMW F650GS

想到国道警察车，第一印象就是那印着红白相间俗称「红斑马」的BMW M Power手排车系，强大的性能与显眼的外观加持下帅气度直接爆棚。而提到国道重机应该会让人想到那充满跑格与满满性能费洛蒙的仿赛车型。但现实似乎不是这么一回事，BMW F650GS，以多功能车面貌呈现的高速公路巡逻车打破了我们对于高速公路就是以速度为考量的思维，就多功能车而言，要追捕超速车辆也许有些困难，但面对壅塞时的事故处理灵活性较佳，也许高公局是如此考量！

以多功能车面貌呈现的高速公路巡逻车打破了我们对于高速公路就是以速度为考量的思维

国民宪兵

HarleyDavison 883&1340/Yamaha RoyalStar1300

如果撇掉第一代那已经可以称得上是名留青史的HARLEY-DAVIDSON 500，较为人所熟知的宪兵哈雷应该是HARLEY-DAVIDSON 883与1340两款车了，而其中也许是883的外观单薄了些，服役时间并没有很长便由外型较为霸气且车格更大的老大哥1340接手，担任宪兵机车连的主力车种。

而时过境迁，目前现役的宪兵机车连车种已经不是HARLEY-DAVIDSON了，即便在外型上依然保持著美式巡航车最典型的面貌，但实质上已经由日本的YAMAHA Royal Star 1300给取而代之，75匹马力配上高达305公斤的车重，一字排开的气势惊人，在每年庆典时总会看到这些庞然大物整齐划一的游行。