Bobber 这个词来自英文的”bobbed job”,意即将车架尾段切除,拆掉前泥档和缩短后泥挡,非必要性的零件全都拔掉。这样做的用意是为了減轻车重,提高车辆操控性能。这种改装最早出現在1920年的美国,十多年后开始大肆流行,到后来人们追求的已不全为了性能,反而是一种风格。
印第安Scout Bobber的出现刚好唤起了人们久远的记忆,Bobber最初是出现在美式车上,现在由116年历史的印第安来回应同样悠远的改装手法,精神上更属正宗。
Scout Bobber是以Scout车型作基础,车身不但尽量精简,更换上大量黑色烤漆件。
前叉內部制造与Scout 版本上的不同,美国版本的Scout Bobber 把手镜和侧置牌照架,略带一股率性。
与侦察兵相比,后减震减少了1英寸(约2.54cm),车把更加靠近身体,增加了1.5英寸(约3.81cm),两侧的脚踏后移了1.5英寸(约3.81cm),座高增加了0.3英寸(0.762cm)几乎和原来没变。
侦察兵Bobber更多特征包括:
黑色的前头灯灯槽
迷你引擎盖护盖、开口型的排气管护板
黑色的仪表盘取代了原有红色和奶油色的主题颜色
黑色排气管
大大削减的前后挡泥板
全新的真皮浮沉式座椅
大气的印第安油箱也标志着这是侦察兵Bobber
尺寸
燃油容量(升) 12.5
离地间隙(毫米) 123
座椅高度(毫米) 649
总长(毫米) 2229
出厂重量(公斤) 245
动力系统
发动机 水冷V型双缸
排量(立方厘米) 1133
马力(HP) 94
峰值扭矩(NM) 97
制动系统
前制动
单个/298毫米制动盘/双活塞制动钳(含防抱死系统)
后制动
单个/298毫米制动盘/单活塞制动钳(含防抱死系统)
轮胎|车轮
前轮胎 130/90-16 73H
后轮胎 150/80-16 71H
轮毂
铸造式,前轮为16英寸 X 3.5英寸,后轮为16英寸 X3. 5英寸
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