力帆KPT200

它由力帆集团自家KP150系列升级变款而来

KPT200配置和KPS同样搭载了198CC排量单缸发动机（6档），水冷，自主研发电喷，全车LED灯，液晶仪表，目测因为护板的原因油箱容积低于14L，减震前倒置、后中置三段可调，前后双碟刹。

帅气的外观征服了很多人，叔叔阿姨也不例外。座高合适，1.7米身高双脚能完全着地腰、前臂放松，双脚踏位置自然骑行三角较为舒适，座垫宽度、硬度适中有档位显示，室外仪表读数清晰。

保证是史上最真实，最接地气的测评视频：稀泥路

骑行体验：

1、档位清晰，但低速跟车在1-2档之间来回切换时，偶尔有顿挫感，（高转速、或

2、高档状态时症状消失），油门、离合柔软

3、震动控制较好，0-90码速度攀升明显，6档低转速行车较为舒适

4、减震偏硬

5、刹车制动效果配合收油瞬间发动机牵引制动小编认为够用，不建议激烈驾驶，

6、后轮易抱死

7、水冷，发动机温度控制较好，

8、轮胎抓地力一般，长途旅行建议更换越野性能更好的轮胎

9、链条、链盘噪音较大

10、油耗：未测

0-1000公里故障：

1、车主告诉小编原厂刹车片磨损太快，前碟刹盘异响更换总成后解决

2、1-2档切换油门把控不好偶尔有熄火现象

3、发动机运转状态空档难找，熄火后正常

缺点：

发动机低档运行缺乏平顺性！

以上驾控感受来自第2批次KPT200，公里数5000。

值得肯定的是上市短短时间内，在不同批次上我们能看到优化，比如：离合、油门力度变得柔软了；在室外仪表辅助信息更易读取了；USB盖子使用更方便了，转向灯亮度和穿透力更好了。但小编真心希望发动机低档运行平顺性也能得到优化。