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雅马哈在中国为什么没有本田铃木卖的好?

容济机电 时间:2017/11/3 10:37:01 · 阅读

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骑不坏的本田,操不死的铃木,修不好的川崎,修不起的雅马哈。前两句容易理解,日本制造质量很好。后两句也不是说川崎雅马哈质量不好,而是另外一种概念。因为川崎车是军工产品很精密,一般拆了就很难装回去,一般的修车师傅根本修不好,修好了没多长时间又坏了,所以才会有一句修不好的川崎。雅马哈之所以修不起,是因为产销量本身不高,同时配件和普通的不通用,又贵。这也说明雅马哈在中国的确没有本田和铃木卖得好。



1、卖得不好,不代表雅马哈产品质量不行,和定位有很大关系。因为世界上有一类公司不以销量论英雄,但是钱是不少赚的,不卖整车了他可以专心生产配件给全球各大公司,(包括但不限于汽车和摩托车)真的有一天全球禁摩了他可以靠生产乐器赚更多,这就是雅马哈,一个挺有个性而且有些另类的企业。丰田皇冠8缸发动机是雅马哈制造,千真万确! 因此雅马哈技术还是杠杠的。去新疆线走一圈的人,你们就明白什么是摩托多数只偷雅马哈。



2、国内选择也有关系,投胎的出生地就决定了今天雅马哈的命运,当年本田选择广州这个有着先锋之气传统的沿海省会,而雅马哈选择了内陆的重庆和株洲,效果不言而喻,一开始就注定卖不多。



3、价格问题,同等性能雅马哈要贵一大截。再好也是个125,配件奇贵,最近几年雅马哈全靠平衡轴打了一个翻身仗,至于耐用方面,在三大合资中无疑是垫底的,国产雅马哈附件质量和做工上确实比国产本田和铃木差一丁点。



4、母公司的确没有那么多钱。本田、铃木不仅仅经营摩托车,还有汽车。雅马哈主业就只是摩托车,钢琴实在只能算副业!所以雅马哈没有本田、铃木财大气粗,这个是不争的事实。最后得结果只能是----雅马哈的摩托车没有那么大的财力支持,因为每款摩托车的生产加工模具、加工机器都是上亿人民币的成本,这样雅马哈的生产成本,摊到每一辆摩托车上就会高于铃木、本田。如果和本田、铃木一样价就没有什么利润了。

5、车型少是硬伤。之所以YAMAHA市场占有率不高,不是因为质量问题,也不是营销手段的问题,更不是建设厂不努力,而是因为没有大众化的车型。雅马哈车型不多,国内骑摩托车的大都是穷人,YAMAHA专心走高端路线,主力推出SRZ150和劲龙、XV250等高端车型,却没有推出像铃木GN125、本田CG125、GL145一类较实用、性价比高,适合平民的车子,于是,在90年代末,2000年代出,国产杂牌大举进攻的价格战中,YAMAHA,的车型因为成本高,价格不占优势,在市场上占有率渐渐小小下来,直到YBR125的出现,才勉强挽回一些市场份额。这一教训告诉我们,在中国,产品除了质量要好,要打广告以外,一定要做好低端市场,不能好高骛远。

6、国内合资产品的确没有那么给力。

(1)轮胎细 阻力小了 花纹少 的确省油了 但是不安全

(2)动力的负载能力太小了 见坡死 虽然省油

(3).各种零件的设计容量太小了 说白了 不耐操!各种歪屁股 烧发电机线圈

(4)钢材最薄 最容易生锈

7、雅马哈是年轻人玩的,雅马哈改件范围广,外观设计,操控感非雅马哈莫属。本田偏成熟,豪爵铃木适合成熟男人,铃木就是款式普遍比较老,中规中矩。巧格和福喜比较灵活。

8、雅马哈舒适,震动小,不易坏。国内玩踏板的首先选择雅马哈系列产品,随便一部福喜鬼火之类的车型,改装后上130很轻松了,本田铃木踏板远远玩不起来。铃木用料豪华属于精工品质,但是车子操控没有特点,舒适性不错。国产雅马哈部分零件用料抠门,但是操控很好。喜欢激进风格的选雅马哈,喜欢舒适选择铃木。

9、雅马哈市场不大,但车主对品牌的忠诚度是最高的。忠诚度最差的是国产本田,我要强调的是“国产”本田。本田以耐用见长,铃木主打速度,雅马哈强调操控,经常操高速不耐用呀!

10、美国摩托车评测,故障最少第一名YAMAHA,第二本田,第三铃木,第四川崎,哈雷好像第六,最后名是你们最喜欢的杜卡迪拖拉机,电子故障率高到发指~

11、本田卖发动机送车,铃木卖车架送车,雅马哈买车壳送车。

12、挑几部三大品牌的经典车型来排比一下,从质量(主要是零部件,发动机都没有问题)的可靠性来说来排,小鹰仔,嘉陵70,五羊,铃木王,天剑。从驾驶性能排:天剑,小鹰仔,五羊,嘉陵,铃木。综合排名:天剑,小鹰仔,五羊, 嘉陵,铃木王。所以雅马哈产品口碑并不差。

12、山叶品质好是好,车身单薄显瘦小。本田名气大是大,性能中庸掉身价。铃木性能高是高,舒适省油不达标。三车皆有优缺点,喜欢就是顶瓜瓜



13、现在日系的这几个牌子的摩托,100分之99都是国产的,质量性能没什么区别,都是半斤八两,与日本产的没有可比性。五羊本田、新大洲本田,永远不是真正的日本产的本田。建设雅马哈也不是真正的日本产的雅马哈。豪爵铃木、轻骑铃木也不是日本产的铃木。中国也有卖纯日本原装摩托的,几万元,还都是N手的走私货,非常旧,更上不了牌照。一线大城市有几家日本摩托的行货专卖店,的确是上完关税的进口全新摩托,也能上牌照,但是一台摩托二三十万,有几个人能买?也只是个别富二代的玩具。

有人说,骑不坏的本田,修不好的雅马哈,那是人们的误区,日本四大家族的摩托,质量都没的说,差异只是相对的。买个纯日本的全新雅马哈,再买个中国全新的五羊本田,你骑骑,看看哪个先坏。肯定是五羊本田先坏,3台五羊本田也不会有1台日本雅马哈耐骑。其实在日本,本田是第二,第一的是川崎,日本人最喜欢川崎。川崎是个高傲的牌子,一直专注做大排量摩托,并且从来不与外国合资。川崎摩托,与本田质量一样好,但是动力最强、加速最快、最暴力。世界各个品牌1000cc的摩托,马力大多是160到190匹,而川崎10R达到惊人的210匹,称得上民用版的专业摩托跑车。国产摩托中,我推荐你买豪爵铃木,因为性价比高。如果买纯日本摩托,我建议你买川崎。
编辑:Tammy

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