本届大赛共招募了来自150支车队，分为燃油组和EV电动组两个组别。

燃油组别由Honda统一提供125cc低油耗4冲程发动机，电动组别则使用大赛指定的电池作为车辆唯一动力源。车身、车架均由参赛车队根据自己对汽车和环保的理解，独立设计、制作完成，在规定时间内跑完指定赛程，耗油或耗电最少者获胜。



经过一天紧张的角逐，五羊-本田摩托（广州）有限公司的风朗车队与阳光车队，分别夺得各自组别的第1名和第5名。

特别是风朗车队，其以2个12V3Ah电池的动力源，以不低于25公里时速，实现了59.160公里的续航里程，成绩相比第二名领先了50%。

在此，小编需要小小科普一把，2个12V3Ah电池，电池总能量仅为72Wh，这比目前市面上在售电动车的60V20A电池的1200Wh总能量，仅为1/16。按照这样的能耗计算，这台风朗电动车，每公里耗电仅为1.2Wh，从广州跑到北京，也只需要花不到2.6度电。

当然，风朗这样的成绩，是在特定条件下获得。比如它是一台以碳纤维为车体构造的特殊车辆，只能乘坐一人，并且是在封闭赛道中获得的成绩。

燃油组中，阳光车队跑出了一升油636.75公里的成绩

风朗车队的强势夺冠，离不开五羊-本田电动两轮车事业部的支持。据悉，这款由五羊-本田自主研发的电动车，拥有5大核心技术，其中自主设计开发的控制器与最优化的电池电量管理系统，正是源自净原产品的研发团队。

节能大赛中，统一的电池规格下，控制器与电池管理系统的比拼，无疑是比赛的关键。

经过五羊-本田电装工程师的分析、设计、制作和调试，开发出了能对电流进行精确控制的自主节能控制器，其明显降低了电流损耗，并提升了最终的效率。

电池管理系统的环节，研发团队通过上千次的电池充放电试验，找到了最符合节能车比赛的电池充放电方式，也提升了电池的续航里程。

产品品质实力，最终都要归结于产品的研发实力。在如今配置日趋同质化的两轮电动车市场中，针对电动车核心零部件的密集研发投入，正在为五羊-本田净原找到了产品力的突破口。

8月8日，五羊-本田25周年暨2017年新品发布会上发布的微踏板H1，正是一款体现产品技术研发实力的新产品。

或许，随着五羊-本田净原相关研发技术进一步的突破，我们也能以实惠的价格，购买到续航里程超过100公里，充电时间更短，电池寿命更长的电动车。

最后，让我们一起来认识一下五羊-本田净原电动车吧！

首款净原电动车——净原V1

对不起，我不是普通的电动车

活·该不凡——净原V2

对你、品质、科技、体验、续航我都不愿平凡

初恋滋味，一步到位——净原V3

微复古外形，防水防盗防漏电

爱出色，我最行——净原S3

快！才痛快！电动车界的“小钢炮”

卖萌小能手——净原Q1

每一部位都给人一种QQ的感觉

杀掉无趣——净原Q2

够快！够猛！带你跑出带风感~