车上的37号代表MV 奥古斯塔 37次的世界冠军纪录:
电控系统方面,为了在一般道路和赛道都可以发挥。骑士可以通过这套系统调整自己适合的设定,举凡油门灵敏度、最大扭力、引擎刹车、引擎反应和转数限制,都可以自由设定。而这套电控系统也包含了一组三轴陀螺仪,能够侦测车身倾角及前后轮浮举,提供动态及时控制及记录,让操驾更具乐趣。
轻量化、高刚性的TIG编织式铬钼合金车架:
MV 奥古斯塔 F4 RC的车架采用轻量化、高刚性的TIG编织式铬钼合金车架。后摇臂则是轻量的铝合金材质,搭配可调式的后摇臂旋轴。除加强车体刚性外,还能减低簧下重量,增加操控灵敏度。前叉是TiN镀膜处理的Ohlins NIX 30 43mm全可调式倒叉,后避震则是同样全可调整的Ohlins TTX36。
后避震为Ohlins TTX36:
前刹车使用两组320mm浮动碟盘,搭配对向四活塞的BREMBO卡钳,后刹车则是210mm碟盘与四活塞卡钳。ABS规格为博世ABS 9 Plus防锁死刹车系统,附有Race Mode防止翘尾RLM功能。讲了这么多,其实皆与2017年式的MV 奥古斯塔 F4 RC一样。
快开油箱盖是这次的改变之一:
为了让大家有所区分,2018年款MV 奥古斯塔 F4 RC在外观上采用与厂队完全一样的涂装。车头上的编码37,代表MV 奥古斯塔 37次夺得世界冠军的殊荣。另外在一些细节也有所不同,例如快开式的油箱盖、碳纤维防烫盖以及新造型的单座盖等。2018 MV 奥古斯塔 F4 RC同样限量250台,售价46,000欧元,这限量的移动艺术品,绝对值得你的收藏!
三角台上有限量号码:
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