上个周末在雪邦赛道上举行了F1马来西亚站,将会是F1在马来西亚举办的最后一场比赛。举办F1的花费庞大,让马来西亚政府决定:2017年之后不再续约!(至少在F1的游戏规则没有更改之前,马来西亚都不会在举办F1的赛事了。)
当然有一方面原因是MotoGP的赛事其实让雪邦赛道每年都有国际级的赛车可以观看,另一方面当然就是F1越来越高昂的成本让主办单位受不了了!
在赛车的世界当中,除了比赛要好看之外,很现实的一点就是要赚钱,如果举办一场赛事一直亏钱,那么整体的规模以及品质就会越来越差,而举办F1比赛的费用又是最昂贵的,先前新加坡就已经表示不再续约,因为他们认为对带来的观光收益并没有很多,至少不够弥补他们的费用,但因为种种的原因让他们决定继续举办这个具有历史意义的夜间街道赛,但雪邦这次可以就没那么好说话了,不办就是不办,因为赚不到钱!
雪邦国际赛到的执行长Razlan Razali表示:“F1在以前是一个很好的产品,现在就没有那么好了,我们在MotoGP上花的钱更少,但对于国家的宣传效益是跟F1差不多的,甚至有可能更多。”言下之意就是说其实举办MotoGP有些排挤到了F1的市场,虽然族群不太相同,但对于他们来说曝光一样才是重点,只要可以达到一样的曝光,选便宜的就可以了。
根据资料显示,马来西亚政府每年举办F1赛事要花费超过7,500万美金(约5亿人民币),但举办MotoGP却只要花费1,000万美金(约6500万人民币)就好,当然MotoGP的票价比起F1便宜多了,但相差7.5倍的费用肯定让人有些吃不消,而且MotoGP每年的观战人口都在成长:从1999年的6.5万人,到去年已经有16万人前往观战;相比之下F1的观战人数从最高峰2008年的12万人,到去年跌至8.3万人而已,而根据马来西亚政府的估算,至少需要10万人前来观看才可以将费用打平。虽然上周末因为最后一站的关系冲到了11万人进场,但还是改变不了他们的决定。
MotoGP的主办单位Dorna Sports SL执行长Carmelo Ezpeleta表示:“这样的现象显示了亚洲国家的摩托车文化正在迅速成长,摩托车是亚洲生活的一部分,我认为这创造了两轮运动的氛围,因为这与他们平时的生活息息相关。”生活在不禁摩城市的我们确实也有这种感受,毕竟摩托车是我们每天接触的东西,对于这样的运动的确会感到亲切一些。
但马来西亚总理纳吉表示:“雪邦赛道将不会被闲置,变成一个浪费钱又无用的东西,至少现在还有MotoGP在举办,而且未来我们也还会在考虑举办F1赛事,这个赛道同时受到汽车以及摩托车的喜爱,因为在这里有考验着车手的技巧且拥有多个超车的机会,同时还有相当长的大直道。”
毕竟在租借雪邦赛道是一个非常便宜的事情,平日全赛道只要5.5万马币(约8.5万人民币),假日也只要6.05万马币(约9.5万人民币),比起珠海国际赛车场来说更便宜一点,但重点是他还富有全赛道Marshals、救护车、医护人员、保全人员、消防车、救援车辆...等,这在国内都是另外自己找人的阿!你说这种FIA一级赛道只要这种价格,我想光是车队包场应该就赚饱了,哪会有闲置的问题阿!
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