骑得越快是不是就意味着摩托车骑得越好？在赛道上，这一定是对的，街道上？答案却不一定了，我们有很多时候需要骑慢。你会发现，骑行技术好的兄弟不仅平时比你快，此时他还比你慢。

钻车时，堵车走走停停时，停车场挪车时，我们都需要用到低速骑行的技巧。很多新人因害怕车速太低车子会倒，会一下刹车，一下油门的折腾车子，会左右摇晃，会两脚拖地骑行，这都是不对的。

车速慢让低速骑行技术差显得不怎么危险，但它却极容易让骑士疲劳，增加倒车风险，最可怕的是，低速骑行技术不好会被所有人看到，真心丢人。今天，鳄鱼就来聊聊几个能帮你提升低速骑行技巧的方法。

1 把脚抬起来

低速骑行时，试图用双脚“拖”地去稳定车身/增加安全感是新手的常见误区，你的双腿非常的沉重，尤其是在穿了骑行靴之后。让它不受控制的在空中晃动，不仅会产生“倒立摆”效应，影响车身的稳定性；同时也会引发你上半身和双手的连锁晃动，从而影响控车；最后，双脚悬空骑行还会导致你失去对低速骑行很重要的工具—后刹车的控制。

2 学会用后刹车

想要低速骑得稳，后刹车的使用必不可少。后刹车并不如前刹车那么强力，高速时使用甚至很容易抱死，但后刹车也有其优势：1 它不会像前刹车那样造成前叉的剧烈收缩，对低速骑行车身稳定性的影响没那么大；2 使用后刹车产生的拖拽刹车力，事实上可以让低速骑行更加稳定；3 配合后刹车，你可以在同等速度下用更高的转速骑行，不那么容易拖档。

3 半离合控车

半离合是另一个能帮助你骑慢的方法。稳住油门，通过松/捏离合的操作来控制车速，你可以骑得更慢（在已经很慢的情况下，想更慢不捏离合就要拖档），且比通过油门控制速度来得稳定，尤其是在如今很多摩托车开油那一下非常毛躁的情况下（如雅马哈MT-09，新R1，双缸杜卡迪，都有开油不好控制的问题）。

4 眼睛看自己想去的地方

很多人在低速骑行的时候习惯往车前部的地面看，这样做只会让你更加紧张，觉得车子很难控制。此时，你应该依然坚定的看向远处，将注意力集中在自己想要去的地方，而不是去过多的担心车速。

骑车不仅有眼前的苟且，还有Apex（弯心）和远方。

5 勤加练习

不像练习骑快车需要去赛道，生活中时刻都有机会练习骑“慢”车。将每一个红灯，每一次钻车，每一回堵车当做练习的机会，记住几个基本点，尽自己所能的去骑慢。你甚至可以一周花上15分钟的时间在家附近的停车场练习，或者和兄弟们来一场“谁更慢”的比赛。

你还可以练习在车辆完全停止的情况下，双脚不着地保持车身稳定。试想在等红灯时，双脚不着地控车10秒，然后绿灯给油翘头飞走，是一件多么帅气的事情。