从60年代的红色“基本款”，

到如今红遍大街小巷的战神标配“赤青白”，

Honda似乎经历了跨世纪的色彩情缘。

Honda著名车手

木山贤吾说过：

“比赛，能够

纯粹地（白）

热情洋溢地（红）

冷静地（蓝）

跑下去，就会取得胜利。”

这让我们不禁好奇，

Honda赤青白三色又是如何生于赛道，

传承纯正赛道基因的呢？

初露锋芒

人们对Honda最通常的颜色认识是红色。20世纪60年代前后，Honda摩托车以红色的身影，在世界各地的赛场上斩获殊荣。

（RC162 1962年高桥国光凭借它取得了世界GP大赛的胜利）

1961赛季，车手Tom Phillis驾驶RC143为Honda夺得首场胜利。此后，RC162频传捷报，车手高桥国光成为世界GP大赛中首次赢得胜利的日本车手。这成为Honda摩托车辉煌征战史的开端，这时赛场上的Honda还是红色的。

（车手高桥国光 / RC162  1961年）

 

到20世纪70年代，Honda赤青白的三色身影开始初露锋芒。

（CB750 Honda首辆三色赛车）

 

1973年，在美国的代托纳200英里比赛的战场上，由名车CB750FOUR改造而来的CB750赛车，是Honda首辆三色摩托车。

 

同年负责Honda赛事支持的后方组织RSC，也就是现在的本田赛车公司（HRC），被确立为正式的公司，标志也从黑底变成了以赤青白三色为底。

（RSC公司成立后标志底色由黑色变成三色）

在当时，这个公司以这种三色的印象被世人所认知，而这也预示着，Honda三色时代的即将到来。

正式出道
1976年，Honda第一辆以赤青白三色为装饰风格的赛车RCB1000，参加了世界耐久赛赛事，由于连战连胜，被誉为“不败的RCB舰队”。从此，赤青白的三色设计就被作为Honda摩托车比赛活动的代表色沿用下来。

（1976年世界耐力赛中获得优胜的赛车手舒马兰和RCB1000）

在这之后，Honda的三色赛车，开始在世界各地的大赛中大展拳脚。1979年震惊世界的4冲程赛车NR500、1982年巴黎达喀尔拉力赛中优胜的XR500R……它们用无与伦比的战绩书写着传奇 。

 

自此以后，在世界各赛车场上征战的Honda，也便被刻上了赤青白三色的印象。

（1979年，NR500与车手米克·格兰德）

引领潮流

纯粹的白、热情洋溢的红、冷静的蓝，三色的Honda在现代激情的赛道上尽情碰撞，释放拼搏争先的勇士精神。
在美国印第安纳波利斯市举办的2015年国际摩联GP大赛第十站比赛中，Honda MotoGP车手马克•马尔克斯（Repsol Honda车队RC213V赛车）摘取了MotoGP组别的桂冠。自澳大利亚车手汤姆菲利斯驾驶Honda RC143赛车赢得1961年GP大赛开幕站西班牙站125cc组别的冠军以来，Honda现已夺得700座GP大赛冠军奖杯，创下史无前例的辉煌。

（Honda摩托车已获得700胜）

 

Honda以三色形象在世界赛场上创造了令人称叹的赛车神话，赤青白三色的传承史，也可以说是一部热血沸腾的征战史。不仅如此，三色设计从赛车沿用到一般用车，使得Honda在赛场外的大众市场上，同样大获全胜。

（CBR500R 2014）

目前在中国市场上出售的Honda摩托车，延续“赤青白”的传奇配色，如2014款Honda CBR500R，传承Honda的这种赛道基因，以Honda的三色加身，凭借舒适的乘骑感、灵活的操控性能，领跑当时的公路跑车市场。另外，大排量中的CBR 1000RR、CRF1000L Africa Twin，小排量的CB400 Super BOL D'OR ，这些Honda摩托车，都以这种赛道精神加身，披荆斩棘地向前进发。

（CBR 1000RR 2012）

CRF1000L Africa Twin 非洲双缸 2016

CB400 Super BOL D'OR 2005