到目前为止,有关这台车的设计细节仍有诸多未知数,唯一能确定的大概就只有新车会承袭七零年代性能街车Z1的设计元素,再增添许多新世代科技而成的新复古(Neo-Retro) 车款
到目前为止,有关这台车的设计细节仍有诸多未知数,光是引擎型式就有直列三缸、直列四缸、甚至是直列三缸搭配涡轮增压的推测出现,唯一能确定的大概就只有新车会承袭七零年代性能街车Z1的设计元素,再增添许多新世代科技而成的新复古(Neo-Retro) 车款,此刻市面上相同定位的唯一对手正是同乡的YAMAHA XSR900,其动力来自MT-09 的直列三缸水冷引擎。
此刻市面上相同定位的唯一对手正是同乡的YAMAHA XSR900,其动力来自MT-09 的直列三缸水冷引擎
相较去年谣传会现身却消失,KAWASAKI Z900RS 这次选择在自家主场首度亮相是十分合理,如同DUCATI 的新款V4 仿赛车会在米兰车展出现而非德国科隆车展,毕竟主办单位也是彼此竞争,谁不会尽力说服自家人把最受瞩目的产品留在本国发表呢?只希望川崎这次不会再食言了。
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