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本田XR系列,你所不知道的历史~

作者:未知 时间:2017/6/24 9:35:07

对摩托车迷而言,本田的“XR”是一个心潮澎湃的名词。

“XR”是本田旗下越野车的系列总称,所有车型均由日本研发,并在全世界进行组装。另外,XR系列还会衍生出两个版本,“R”版和“L”版,R版主要用于赛事,不带灯具、喇叭、反光镜等。而“L”版则主要是多功能用车,既能下场竞技,又能公路飞驰。



XR最早可以追溯到1970年代的XR75,这款个头小巧、好开好玩的车一出现,立即风靡了全世界,当时每一个孩子都有一辆或者想要得到一辆。到了1979年,XR75进化成了XR80,这款车即使到现在本田仍有销售。



除了XR80,1979年还有另一款重量级车型上市,那就是XR500R,它采用了498cc的四冲大单缸,在当时的越野赛事中,XR500R刮起了一阵红色旋风。



1979年款的XR500R



1982年款的XR500R

1984年款的XR500R。

1980年,XR200上市,它开创了林道越野的先河。在随后的几个年代里,XR200都被视为纯正林道越野的代表之作。



1983年,XR系列又一款重量级车型——XR350正式上市,它非常便于操控,而且发动机极为稳定。有用户甚至称只要定期给XR350换机油,不让发动机过热,它能骑到天长地久。



到了1985年,XR600上市,这款600cc的大单缸在当时堪称动力猛兽。



进入1990年代以后,越野赛事蓬勃发展,XR系列迎来了真正的春天。到今天为止,XR系列已经发展成为下至50cc、上至650cc,包括16个排量的庞大车型体系。本田的XR650L还创造了一项世界记录,从1992年以来,XR650L始终保持了相同的造型和配置,是世界上销售时间最长的未改款车型。



而XR系列中销售数量最多的车型,则当属XR150L了,这款车在南美洲被视为神车,出行代步都靠它。



其中很多国家的XR150L,都由新大洲本田生产并出口。在2017年,新大洲本田将该车正式投入国内,中文名为“战驭”。荣耀近半个世纪的XR,又怎能不值得拥有呢?











编辑:Tammy
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关键字:新大洲本田 战驭

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