出去摩旅会提前计划还是随性而发?
我是属于说走就走的,没什么计划,走到哪儿玩到哪儿。到现在2万多公里,刚买了车就去了一次大理,然后在4月份跑了一次川藏-青藏线,有时候也和成都摩友跑一些川西短途。
刚买车就跑大理,车子还是磨合期吗?路上有没有什么状况?
买了车之后经过一番改装就去了大理,我自己一个人跑的。成都出发到大理有1200多公里,我是从西昌方向进的云南,摩托车不能上雅西高速,只能硬着头皮走老路翻泥巴山。
那个时候是冬天,路面上都是冰雪,还摔了一跤呢,那一摔我背疼了两天,冒着雨雪翻泥巴山算是非常惊险的。
我对这个车也是够暴力的,还在磨合期就去跑长途,每天跟着我在严寒恶劣的天气中跋涉,还好它没出啥问题。
你的KPS200做了哪些改装?
首先改装的全地形轮胎,我比较喜欢冒险,喜欢跑些越野路况。点火系统改了火花塞和点火线,这样的目的是使发动机点火更顺畅,燃烧更充分。然后就是风挡,这个跑长途必须要!不光是跑起不吹肚子,高速上为你挡一些小虫子小石子这些,提高安全性。
现在2万多公里,主要跑的路况是哪种,主要去了哪些地方?
普通公路、高速、高原、搓板路、冰雪路这些都跑过啦!短途主要去了巴郎山、汶川都江堰这些,长途去了云南、西藏、青海等地。我硬是把街车骑出了越野拉力范,其实这车习惯了跑长途也没啥大碍,就是人要累一些,时间长了手酸。
为什么会一个人长途跑川藏-青藏线?
他们说跑西藏还是结伴而行得好,我就偏不信邪。主要是很多人没有户外经验,我是从背包,到单车,再到摩托车,最开始骑单车去西藏,后来发现摩托车才能带我去更远的地方。
这次一个人的长途摩旅有没有遇到什么险情?
比较惊险的是在卡子拉山摔车和可可西里的横风。
摔车那次是在早上,我进隧道都很小心的,速度在50码左右,那个隧道里面没有灯,路上有暗冰,出了隧道口就摔了,车子侧滑出去了大概7米远,幸好加了护杠,车子没压到我,就是蹭破点皮。
所以奉劝大家出远门一定要戴护具,不然就皮开肉绽了。
这趟旅程有什么比较有意义的事吗?
在唐古拉山有个自发组织修建的保护站,主要保护藏羚羊这类野生动物,也是长江源头保护站。我参加的公益活动就是到保护站自发带走一袋垃圾,减少对环境的污染。很多路过的人都会资源参加这个公益活动,为地球母亲贡献一份微薄的力量。
现在也在摩旅途中吗?
对呀,我现在在河口口岸,准备回成都了,上个月13号出来的,去了云南大理、丽江、昆明、屏边、河口等地。
为什么享受在路上的感觉?
享受骑摩托车自由如风的感觉,想走就走,想停就停,喜欢的地方多停留几天,不喜欢的走就是。摩旅路上也会遇到很有意思的人,给予我很多帮助,有很多人到现在都还在联系,已经成了关系很好的朋友了。
感觉摩旅就像毒品一样,会上瘾!一个人的摩旅痛并快乐着,我更想摩侣,可是没女朋友,一个人其实也孤单,一路跑来连说话的人都没有,偶尔在路上碰到车友才可以说说话。
再说说你关于摩旅的心愿吧!
摩旅心愿就是近期想去新疆和内蒙,然后走遍祖国大好河山。马上要回成都搬砖了,想换个与摩托车有关的职业,我最喜欢骑着车全国各地跑,我爱摩托!
但,在摩旅途中遇到的那些人,那些事,都在时光里留下了深深的印记。待到暮年,才明白,那弥足珍贵一去不返的青春去了哪些地方,在哪里做了停留。这一生,因摩旅,更有意义!
故事征集
每个摩托爱好者心中都有一段故事,或是摩旅途中瑰丽绚烂的风景,或是从道路上呼啸而过的自由,或是志趣相投潇潇洒洒的好友,或是发生在他她它之间的爱情……
你看过怎样的风景?遇到过怎样的人?有怎样的故事?来,说给摩友们听!
摩友故事专栏“摩友说”欢迎投稿!
投稿邮箱:3267552548@qq.com
小帆微信:sandysunc
注:接受论坛发帖投稿(已经发帖的把链接丢给小帆就阔以啦),或者你觉得自己的故事比较有亮点,直接呼叫小帆也行,被小帆翻牌的摩友将获得100元稿酬哦~~~
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