印度摩托车网站Rushlane上流传这这么一个故事——1993年，工程师Emile Leray穿越摩洛哥沙漠时车被撞坏了，为了求生，他花了12天将车改成摩托车，最终逃出生天。

钢铁侠的诞生就是在沙漠里，史塔克被困沙漠时，用最差的资源创造出了钢铁侠盔甲，最终自救。而Emile Leray，正是现实版的钢铁侠。

Emile Leray，来自法国的工程师，爱好是穿越沙漠。故事发生在1993年，那一次Emile计划从北非穿越摩洛哥沙漠，使用的车辆是雪铁龙2CV——与甲壳虫、菲亚特500齐名的国民小车。mile备好了40升备用油，水和食物（枣、桔子），工具箱，遮阳用的折叠金属百叶窗，随即出发了。在经过第一个检查站时，军方要求Emile返回，因为摩洛哥当局和萨拉威人（撒哈拉土着）发生武装冲突。但Emile不愿放弃这次穿越计划，宁愿绕过冲突地区走远路。Emile在崎岖的路上行驶着，直到车辆失去控制，撞上了岩石，前轮悬架及前车轴不幸断裂。

Emile没有受伤，但车废了。Emile评估了下车况——估计是修不好了……天快黑了，Emile决定吃饭睡觉。那一夜，想必Emile辗转反侧，难以入眠。第二天，Emile必须要做出选择，最符合逻辑的做法是寻找周围的村庄，后来得知离他最近的村庄也就20公里，但Emile当时哪里知道最近的村庄在哪，离他多远？那可是1993年，谷歌地图还没出生。关键是，在沙漠徒步极其困难。好在Emile是名工程师，他做出了一个疯狂的决定，把这辆废掉的雪铁龙2CV拆了，改成摩托车！

在接下来的12天里，Emile靠着工具箱、水、枣、桔子，将雪铁龙2CV变成了摩托车。他大概是这样搞出来的——先拆，雪铁龙2CV是承载式车身，拆解结构相对简单。Emile很快把车厢拆了下来，并当作临时卧室。把仅剩的一个前轮的悬挂和轴拆下来，用来做摩托车的前轮。用拆解下来的线成功组合成为转向装置。前后轮之间使用转向辐条作车架，然后将发动机、变速箱、油箱等必要部件架在上面。把原先前轮上的刹车鼓卸下，装在引擎的主轴上，紧压着后轮作为传动。仪表盘的塑料填料放在后保险杠上，用宽橙色胶带包裹起来，当作坐垫。最后，Emile将雪铁龙2CV的车牌拆下来挂在摩托车屁股上——大功告成。

Emile使出最后的力气，开着这辆时速20km的摩托车找到了村庄，成功获救。从此，Emile荒漠大改车的故事流传开来。有人质疑这是摆拍的，有人模仿Emile用车改成摩托车发现很难开，无论如何，Emile都成为了传奇。