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嘴欠换车比亚乔“骚气”欧系踏板RA1/电喷版150

比亚乔机车 时间:2017/4/13 10:57:42 · 阅读

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2014年8月,买了第一台踏板以来,一直没有其他想法,换车的原因谈不上喜新厌旧,只是源于朋友群里的一次嘴欠。群友求京A占标小踏板,我以群内平时不正经的整体聊天风格,介绍了下车况和价格。真没以为他能买,他却以为我真卖,瞬间微信转账就过来了。

大老爷们一个唾沫一个钉,既然缘分已尽,无奈只能接受。送走的那天还给它做了个保养,但并不想拍照留念,可能有些小伤害。然后骑了几天同事的踏板是这样的……

6年的比亚乔FLY125,里程20000多公里,传动不抖,一触即发,机器无任何杂音。作为踏板之父旗下经典的一款踏板车,略带一点小逼格。别瞧十年不变款,依然不过时。时间显示已经乱码,但各种灯、表工作正常。

选车过程很纠结,两个硬性标准,坐桶空间和续航里程,预算1万左右。考虑车型有巧格i、尚领、mojet、嘉御110、三阳小钢侠、飞鹰劲战等等等等……

老实说,之前从没考虑过比亚乔,一是身边所有骑这车的人都说费油,而且坐桶空间也的确不怎么大。优点是操控真心好,轮圈大,皮实耐造。后来被之前骑RA1,现在骑FLY的同事天天洗脑,最终开始研究比亚乔车型。

比亚乔很多车型都从125已经升级到150,而且还加入了马瑞利电喷系统。比如FLY(都市飞翔)、SPORTCITY ONE(RA1运动健将)、SR MOTARD 150(台风)。


FLY(都市飞翔)

SPORTCITY ONE(RA1运动健将)

SR MOTARD 150(台风)

图片实在看不出感觉,但肯定的是,FLY已经出局。同为150cc排量,只有FLY还是化油器结构,RA1和台风都已经升级马瑞利3代电喷,论坛反应的普遍油耗是3升左右。这样一来,将近200公里的巡航应该没大问题,RA1和台风的油箱都是7升左右。
这事不能等,直接去店里看车。


新款电喷150 RA1 新增的白色,很漂亮,但同时也很普通。

隔天直接来店里看车、选颜色,结果被告知白色已经在昨天卖了。我晕~

台风,设计很运动,很多年轻人都喜欢这样子,卖的也是最好的款式。可惜这两辆是125的。

越南生产,原装进口的NEW FLY150,3气门设计,跟VESPA的发动机一样。售价19800,超预算。

再来看看RA1的车尾,一体尾灯的设计我比较喜欢。

经过询问,目前店里150电喷的新车只有这一辆,其它车型只能等4月份。OMG,这苹果绿可是从来没考虑过的颜色。

店里车型其实挺多的,踏板也不少,可这时候已经无心研究其它车型。
编辑:Tammy

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