一、 突发狂风天气怎么驾驶摩托车?
需要提醒其他三个季节由甘肃前往新疆地区的车迷,谨慎通过哈密、吐鲁番风区。这段特殊地理环境形成的风口长达百余千米,10级以上大风是家常便饭,最大风力曾达到17级,连火车都因此而颠覆了,摩托车只是空中飘叶而已。新疆风区的可怕,那狰狞暴风对摩行的杀伤力之大,绝对会让经历者铭记终生。
摩旅前往吐鲁番风区的,经312国道抵达哈密之后,要密切关注天气动向,不要贸然前行;出发前多问问由吐鲁番方向过来的货车司机,详细打听前方风力大小,若是风大就在哈密住下等风小再走。
骑行中遭遇大风的应对措施:
应第一时间将摩托车转移到低洼处(路基下方)放倒,然后,人在车的上风头伏地避风。在这里,老张重点提醒:避风时千万不要取下头盔,要放下面镜并系紧卡扣,用头盔来阻挡风中快速移动的砂石,此时,手就不要再下意识地护在头盔外面了,而是塞在胸下。
二、突发“雷”雨天怎么驾驶摩托车?
同样恐怖的还有雷雨大风的强对流天气。不止一次看到这段文字:“处于运转状态中的摩托车极易遭到雷电的袭击,骑着摩托车在雷雨中行进,比在大树下更易遭到雷击”……有多“易”,现在也没有准确的数据来佐证,但在荒郊野外中遭遇雷雨,停车躲避肯定要比继续前行更安全些。
骑行中遭遇“打雷”的应对措施:
在遭遇雷雨时,如果没有能够避雷的建筑物,找个低洼处蹲下来,无疑是保障安全的最后一道防线了,请车友们切记。
三、突发暴雨天气怎么驾驶摩托车?
在南方山区,夏天里常会遭遇暴雨,而且,这种雨往往说来就来令人猝不及防,还没来得及穿好雨衣就湿了身。深山里的温度本来就低,湿身后骑车更是雪上加霜。山里的雨说来就来,但也不是无法防备——如果你看到前方即将攀越的山上云遮雾绕看不到山头,或是山谷远处黑压压一片浓云,千万不要心存侥幸,那里十有八九就是雨区,还是乖乖停车穿雨具吧。另外,在深山中既然穿上雨衣就不要轻易脱下,因为你不知道视线难及的另一座山头是否无雨,出山后或收车后再脱雨衣才最保险。
骑行中遭遇暴雨的应对措施:
1、首先得“慢”:
很多朋友开了哈雷或者某些双缸(v形为主)车之后就开始手忙脚乱的不知该如何放在合适的档位上匀速骑行,换档早了非常容易造成拖挡(低速高档)。所以普遍会有轰挡(挡位过低,转速偏高)现象出现,此时速度或许并不快,但是扭力很大,湿地上是非常容易甩屁股的。
所以必须在保证后轮有牵引力的同时让发动机转速不要太高,降低后轮空转的风险。在平时不下雨时你就应该多多练习车辆在匀速30~60km/h行驶时能否在不拖挡的情况下尽量放高档位骑行。我的经验是极小的油门开度和缓缓打开油门。
2、其次得有预判能力:
在骑行的过程中必须要做到尽量预判到所有可能会发生的事情,并且不能存有侥幸心理。尤其是在雨天,一旦有情况就更加要提前松掉油门,切记不要去捏离合!还有一点要预判的是你的刹车距离,为了防止打滑必须轻带刹车,那么一定会比平时的刹车距离要长,务必提前刹车!相信有朋友和我一样吃过哈雷abs的亏,一旦abs工作就瞬间没有了制动力,吓死宝
3、再来就是得轻一点:
轻加油门,轻捏刹车!关键人体要放轻松,你的精神或许会由抓地力变差而开始紧张,但千万不要僵直的操控车辆!尤其是双手和双臂!轻到什么程度只能靠你自己去感受了,感觉很重要!
4、最后该丢就得丢:
一旦前方出现有大量积水或者某些来不及躲闪的泥泞时,千万不要慌张,尽量扶正车身,丢掉油门丢掉刹车丢掉离合,让车自然通过,您胯下的宝贝自重一般足以让他驶出危险地带。前提是镇定,不可手忙脚乱!慌则乱!
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